Volkswagen ID.4 CROZZ як SUV-и комилан электрикӣ мебошад, ки технологияи инноватсионӣ ва рондани бароҳатро муттаҳид мекунад, ки на танҳо тарҳи классикии Volkswagen-ро мерос мегирад, балки бисёр технологияҳои пешрафтаи EV-ро дар бар мегирад. Ҳамчун як модели муҳими зери FAW-Volkswagen, ID.4 CROZZ аз замони дебюти худ дар соли 2020 бо кабинаи оқилонаи барои корбар-дӯстона, қувваи пурсамар ва имконоти бойи конфигуратсияи худ таваҷҷӯҳи васеъро дар бозор ба даст овард.
Ороиши берунӣ
Тарҳи берунии ID.4 CROZZ оддӣ ва муосир аст. Чеҳраи пеш забони тарроҳии пӯшидаро бо чароғҳои рӯзона ворид мекунад, ки эффекти визуалии тозаро нишон медиҳад. Хатҳои бадан ҳамворанд ва тарҳи ду рангаи бадан барои эҷоди эффекти визуалии боми шинокунанда истифода мешавад ва ҳамзамон муқовимати шамолро ба таври муассир коҳиш медиҳад. Мошини нав инчунин ранги нави баданро "Рейн Blue" муаррифӣ кард, ки ба истеъмолкунандагон интихоби бештар фароҳам меорад.
Услуби дохилӣ
ID.4 CROZZ услуби охирини тарроҳии оилаи Volkswagen ID-ро бо панели асбобҳои LCD-и хурд ва экрани идоракунии маркази шинокунанда қабул мекунад, ки ба он ҳисси пурраи технология медиҳад. Маводҳои истифодашуда асосан маводи нарм мебошанд ва бо маводи хромӣ барои ороиш пурра карда шудаанд, ки то сатҳи ин модели сатҳи нархҳо бояд дошта бошанд. Тарҳи тугмаи фишанги мошини нав хеле ҷолиб аст, ки дар тарафи рости панели асбобҳои пурраи LCD ҷойгир аст, бо истифода аз тарҳи тугма, амалиёт қулайтар аст.
Параметрҳои иҷро
Дар робита ба қудрат, ID.4 CROZZ дар конфигуратсияҳои якмоторӣ ва ду мотордор дастрас аст. Модели якмоторӣ дорои иқтидори умумии муҳаррики электрикии 150 кВт ва масофаи софи барқи 600 км дар шароити CLTC мебошад, ки ба эҳтиёҷоти рафтуомади ҳаррӯза ва сафарҳои дурдаст ҷавобгӯ аст. Модели думоторӣ дорои иқтидори умумии муҳаррики электрикии 230 кВт ва масофаи CLTC - 560 км мебошад, ки ин нишондиҳандаи пуриқтидори нерӯи барқест, ки метавонад аз паи лаззати ронандагӣ қонеъ гардонад.
Нишонаҳои конфигуратсия
Дар робита ба конфигуратсия, ID.4 CROZZ чароғҳои IQ.Light бо функсияи идоракунии динамикиро илова мекунад. Автомобил инчунин бо логотипҳои рӯшноӣ дар пеш ва пас, тасмаҳои рӯшноӣ ва режими истиқболи динамикии ID.Welcome муҷаҳҳаз шудааст. Бояд қайд кард, ки мошини нав инчунин дорои системаи такмилёфтаи нармафзори ID.S 3.4 мебошад, ки контроллер ва мантиқи идоракунии тамоми мошинро ду маротиба оптимизатсия мекунад, то таҷрибаи ронандагӣ беҳтар карда шавад.
| Нашри поки ID.4 CROZZ соли 2026 | Нашри соли 2026 ID.4 CROZZ PURE+ | 2026 ID.4 CROZZ Dark Knight PRO Edition | |
|---|---|---|---|
| Маълумот асосӣ | |||
| Санаи оғоз | Aug-25 | Aug-25 | Aug-25 |
| Сатҳи бадан | SUV паймон | SUV паймон | SUV паймон |
| Дароз * Бар * Баландӣ (мм) | * * 4592 1852 1629 | * * 4592 1852 1629 | * * 4592 1852 1629 |
| Навъи энергия | электрикии тоза | электрикии тоза | электрикии тоза |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 448 | 601 | 601 |
| Иқтидори умумии муҳаррикҳои электрикӣ (кВт) | 125 | 170 | 170 |
| Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (Н·м) | 310 | 310 | 310 |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 160 | 160 | 160 |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан | батареяи сегонаи литий | батареяи сегонаи литий |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 54.3 | 80.4 | 80.4 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| Сиёсати Кафолат | Се сол ё 100,000 километр | Се сол ё 100,000 километр | Се сол ё 100,000 километр |
| Шитоби расмии 0-50км/с(с) | 3.1 | 3.2 | 3.2 |
| бадан | |||
| Давомнокӣ (мм) | 4592 | 4592 | 4592 |
| Дохили (мм) | 1852 | 1852 | 1852 |
| Баландӣ (мм) | 1629 | 1629 | 1629 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2765 | 2765 | 2765 |
| Бари роҳи пеши (мм) | 1597 | 1587 | 1587 |
| Бари роҳи пушти (мм) | 1573 | 1567 | 1567 |
| Вазни ҷилавгирӣ (кг) | 2035 | 2130 | 2130 |
| Иқтидори ҳадди аксар (кг) | 2510 | 2600 | 2600 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 512 | 512 | 512 |
| Шумораи дарҳои мошин | 5 | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 | 5 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°) | 17 | 18 | 18 |
| Кунҷи парвоз (°) | 18 | 19 | 19 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | 4.85 | 4.85 | 4.85 |
| моторн электрики | |||
| Иқтидори умумии муҳаррикҳои электрикӣ (кВт) | 125 | 170 | 170 |
| Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (Н·м) | 310 | 310 | 310 |
| Иқтидори максималии муҳаррики қафо (кВт) | 125 | 170 | 170 |
| Моменти максималии мотори қафо (Н·м) | 310 | 310 | 310 |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 448 | 601 | 601 |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 54.3 | 80.4 | 80.4 |
| Истеъмоли энергия дар 100 километр (кВт/100 км) | 13.6 | 14.2 | 14.2 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ба нерӯи барқ баробар (L/100km) | 1.58 | 1.65 | 1.65 |
| Вақти пуркунии суст (с) | 8.5 | 12.5 | 12.5 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Сохтори мотор | Магнити доимӣ | Магнити доимӣ | Магнити доимӣ |
| Принсипи кори мотор | синхронӣ | синхронӣ | синхронӣ |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | муҳаррики ягона | муҳаррики ягона | муҳаррики ягона |
| Тарҳбандии мотор | щафо | щафо | щафо |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан | батареяи сегонаи литий | батареяи сегонаи литий |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | FAW Times | FAW Times | FAW Times |
| Усули хунуккунии батарея | Сардшавии моеъ | Сардшавии моеъ | Сардшавии моеъ |
| Зичии энергияи батарея (Вт/кг) | - | 175 | 175 |
| Функсияи пуркунии зуд | таъмин | таъмин | таъмин |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| Барқарорсозии энергия | ● | ● | ● |
| Кафолати бастаи батарея | Ҳашт сол ё 160,000 километр (ихтиёрӣ: кафолати солҳо/масофаи номаҳдуд барои соҳиби аввал). | Ҳашт сол ё 160,000 километр (ихтиёрӣ: кафолати солҳо/масофаи номаҳдуд барои соҳиби аввал). | Ҳашт сол ё 160,000 километр (ихтиёрӣ: кафолати солҳо/масофаи номаҳдуд барои соҳиби аввал). |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ● | ● | ● |
| Шасси / Руль | |||
| Шакли гардон | Драйвери ақиб | Драйвери ақиб | Драйвери ақиб |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | Таваққуфи мустақили MacPherson | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд |
| Навъи қудрати роҳбарикунанда | Ёрдамчии барқ | Ёрдамчии барқ | Ёрдамчии барқ |
| Чархҳо / тормозҳо | |||
| Навъи тормози пеши/қафо | Диски вентилятсия/навъи барабан | Диски вентилятсия/навъи барабан | Диски вентилятсия/навъи барабан |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ |
| Мушаххасоти шинаҳои пешина | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 50 R20 |
| Мушаххасоти шина пушти | 235 / 55 R19 | 255 / 50 R19 | 255 / 45 R20 |
| Маводи чарх | алюминий алюминий | алюминий алюминий | алюминий алюминий |
| Конфигуратсияи бехатарии фаъол / ғайрифаъол | |||
| Системаи боздории зидди қулфи ABS | ● | ● | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ● | ● | ● |
| Кӯмаки тормоз (BA/EBA/BAS ва ғайра) | ● | ● | ● |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ● | ● | ● |
| Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ● | ● | ● |
| Тормози фаъол/системаи бехатарӣ | ● | ● | ● |
| Кӯмаки иваз кардани хат | - | - | ● |
| Ёрии нигоҳдории хат | ● | ● | ● |
| Марказбандии хат | ○ | ● | ● |
| Огоҳӣ дар бораи рафтани хат | ● | ● | ● |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ● | ● | ● |
| Огоҳии суръати паст | ● | ● | ● |
| Огоҳӣ оид ба хастагии ронандагӣ | ● | ● | ● |
| Огоҳии кушодани дари DOW | - | - | ● |
| Болиштҳои пеш | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда |
| ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | |
| ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | |
| ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | |
| болишти бехатарии пушти | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) |
| Дастгоҳи назорати фишори шина | ● Намоиш | ● Намоиш | ● Намоиш |
| Шинаҳои ҳамвор | ● | ● | ● |
| Ёдрас кардани камарбанди бехатарӣ | ●Қатори пеш | ●Қатори пеш | ●Қатори пеш |
| курсии кӯдаконаи ISOFIX | ● | ● | ● |
| Огоҳии бархӯрд ба пеш | ● | ● | ● |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |||
| Радар таваққуфгоҳ | ●Пеш | ●Пеш | ●Пеш |
| ●Баъд | ●Баъд | ●Баъд | |
| Тасвири кӯмаки ронандагӣ | ● Камераи бозгашт | ● Камераи бозгашт | ●Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Системаи огоҳии трафики паси салиб | - | - | ● |
| Системаи круиз | ● Контроли крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра | ● Контроли крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра | ● Контроли крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | ● Варзишӣ | ● Варзишӣ | ● Варзишӣ |
| ● Иқтисодӣ | ● Иқтисодӣ | ● Иқтисодӣ | |
| ● Стандарт/Бароҳат | ● Стандарт/Бароҳат | ● Стандарт/Бароҳат | |
| ● Фармоишгар/фардӣ | ● Фармоишгар/фардӣ | ● Фармоишгар/фардӣ | |
| Кӯмаки оғозёбӣ | ● | ● | ● |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ● | ● | ● |
| Параметрҳои дурдаст | - | - | ● |
| Таваққуфгоҳи хотира | - | - | ● |
| Сатҳи кӯмак | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Системаи ёрирасони ронандагӣ | ○ Кӯмаки сафар 2.0 | ● Кӯмаки сафар 2.0 | ● Кӯмаки сафар 3.0 |
| Таваққуфгоҳи ёрирасон | - | - | ● |
| Кӯмаки иваз кардани хат | - | - | ● |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |||
| равшанӣ | ●Офтоби панорамии кушоданашаванда | ○ Боми панорамӣ (1000 юан) | ○ Боми панорамӣ (1000 юан) |
| ● Боми панорамии кушоданашаванда | ● Боми панорамии кушоданашаванда | ||
| Боми сақф | ● | ● | ● |
| Пардаҳои панели фаъол | ● | ● | ● |
| Усули кушодани қубур | - | ●Барқ | ●Барқ |
| ●Индуксия | ●Индуксия | ||
| Хотираи мавқеъи дарвозаи барқ | - | ● | ● |
| Намуди асосӣ | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст |
| Вуруди бе калид | ● | ● | ● |
| Системаи оғози бидуни калид | ● | ● | ● |
| Функсияи оғози дур | ● | ● | ● |
| Қулфи марказӣ | ● | ● | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |||
| Маводи чархи руль | ●Чарм | ●Чарм | ●Чарм |
| Танзими чархи руль | ● Дастӣ | ● Дастӣ | ● Дастӣ |
| танзимшаванда (баланд боло/ | танзимшаванда (баланд боло/ | танзимшаванда (баланд боло/ | |
| поён) ва (ба пеш/қафо) | поён) ва (ба пеш/қафо) | поён) ва (ба пеш/қафо) | |
| Вазифаҳои чархи руль | ○ Гармкунӣ | ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ |
| ● Бисёрфунксионалӣ | ●Бисёрфунксионалӣ | ●Бисёрфунксионалӣ | |
| Дастгоҳи марказӣ | ●Гузашта | ●Гузашта | ●Пеш |
| ●Баъд | |||
| Ҷойивазкунии дастгоҳ | ●Интихоби фишанги электронии чархзананда | ●Интихоби фишанги электронии чархзананда | ●Интихоби фишанги электронии чархзананда |
| Оинаи барҷастаи офтобӣ | ● | ● | ● |
| Маводи экрани панел | ● LCD | ● LCD | ● LCD |
| Панели асбобҳои пурраи LCD | ● | ● | ● |
| Андозаи асбоби LCD | 5.3 дюйм | 5.3 дюйм | 5.3 дюйм |
| Намоиши AR-HUD афзояндаи воқеият | ○ | - | ○ |
| Функсияи пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ | - | ●Қатори пеш | ●Қатори пеш |
| Ҳалли экрани панели идоракунӣ (px) | ●860x480 | ●860x480 | ●860x480 |
| Сахтафзор интеллектуалӣ | |||
| Камераи ҳискунандаи пеш | ● Монокула | ● Монокула | ● Монокула |
| Шумораи камераҳо | ● 2 | ● 2 | ● 5 |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | ● 8 | ● 8 | ● 12 |
| Шумораи радархои миллиметра | ● 1 | ● 1 | ● 3 |
| Шинохти бедории минтақавии овоз | ●Минтақаи дугона | ●Минтақаи дугона | ●Минтақаи дугона |
| Курсҳо | |||
| Маводи курсӣ | ● Пӯсти сохта | ●Маводҳои дигар | ● Пӯсти сохта |
| Функсияҳои курсии пеши | ○ Гармкунӣ | - | ●Гармкунӣ |
| ●вентилятсия | |||
| ●Масж | |||
| Танзими курсии барқӣ | ●Крести ронанда | ●Крести ронанда | ●Крести ронанда |
| ●Курсии мусофирон | ●Курсии мусофирон | ●Курсии мусофирон | |
| Усули танзими курсии ронанда | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас |
| ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | |
| ● Танзими баландии (4-роҳ) | ● Танзими баландии (4-роҳ) | ● Танзими баландии (4-роҳ) | |
| ● Дастгирии камар (4-тарафа) | |||
| Усули танзими курсии мусофирон | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас |
| ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | |
| ● Танзими баландии (2-роҳ) | ● Танзими баландии (2-роҳ) | ● Танзими баландии (4-роҳ) | |
| ● Дастгирии камар (4-тарафа) | |||
| Танзими курсии сатри дуюм | ●Таносуб баръакс | ●Таносуб баръакс | ●Таносуб баръакс |
| Дорандагони косаҳои пушти | - | - | ● |
| мултимедиявӣ | |||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | ● LCD экрани сенсорӣ | ● LCD экрани сенсорӣ | ● LCD экрани сенсорӣ |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ● | ● | ● |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ● | ● | ● |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ● | ● | ● |
| Системаи интеллектуалии дохили мошин | ●ID.S | ●ID.S | ●ID.S |
| Функсияи дурдасти APP мобилӣ | ●Назорати дарҳо | ●Назорати дарҳо | ●Назорати дарҳо |
| ●Назорати кондитсионер | ●Назорати кондитсионер | ●Назорати кондитсионер | |
| ● Санҷиши ҳолати мошин | ● Санҷиши ҳолати мошин | ● Санҷиши ҳолати мошин | |
| Bluetooth / Телефони мошин | ● | ● | ● |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | ●CarPlay -ро дастгирӣ мекунад | ●CarPlay -ро дастгирӣ мекунад | ●CarPlay -ро дастгирӣ мекунад |
| ●CarLife -ро дастгирӣ мекунад | ●CarLife -ро дастгирӣ мекунад | ●CarLife -ро дастгирӣ мекунад | |
| Номи бренди аудио | - | - | Таҷҳизоти ихтиёрии Harman/Kardon |
| Шумораи баромадкунандагон | 7 | 7 | 7 (ихтиёрӣ 10) |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ●Системаи мултимедиявӣ | ●Системаи мултимедиявӣ | ●Системаи мултимедиявӣ |
| ● Навигатсия | ● Навигатсия | ● Навигатсия | |
| ●Телефон | ●Телефон | ●Телефон | |
| ● Кондитсионер | ● Кондитсионер | ● Кондитсионер | |
| Навъи экрани марказии идоракунӣ | ● LCD | ● LCD | ● LCD |
| Андозаи экрани назорати марказӣ | ●12.9 инч | ●12.9 инч | ●12.9 инч |
| Калимаҳои бедоркунии овоз | ● | ● | ● |
| Калимаи бедоркунии ёрдамчии овозӣ | Салом, Фольксваген | Салом, Фольксваген | Салом, Фольксваген |
| Шинохти пайвастаи нутқ | ● | ● | ● |
| Он чизе ки намоён аст, гуфтан мумкин аст | ● | ● | ● |
| Шабакаҳои 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Нуқтаи Wi-Fi | ● | ● | ● |
| Мошинҳои пайвастшуда | ● | ● | ● |
| Навсозии OTA | ● | ● | ● |
| Дастгирии интерфейс | ●Интерфейси USB | ●Интерфейси USB | ●Интерфейси USB |
| ●Интерфейси Type-C | ●Интерфейси Type-C | ●Интерфейси Type-C | |
| Шумораи портҳои USB/Type-C | ●3 дар қатори пеш | ● 3 ҷой дар қатори пеш / 2 курсӣ дар қатори қафо | ● 3 ҷой дар қатори пеш / 2 курсӣ дар қатори қафо |
| Қувваи пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ | - | ●40Вт | ●40Вт |
| Store Барномасозони | ● | ● | ● |
| сабук | |||
| чарогхои нури паст | ●LED | ●LED | ●LED |
| Болори баланд | ●LED | ●LED | ●LED |
| LED чароғҳои рӯзона | ● | ● | ● |
| Мутобиқшавандаи нури баланд ва паст | - | - | ● |
| Чароғҳои пеш танзимшаванда мебошанд | ● | ● | ● |
| Чароғҳои пешӣ бо гардиши мутобиқшавӣ | ○ | ● | ● |
| Чароғҳои автоматӣ | ● | ● | ● |
| Хомуш кардани чарогхои пешка-дам | ● | ● | ● |
| Ҳолати борон/туман чароғҳои пешӣ | ● | ● | ● |
| Хусусиятҳои равшанӣ | - | - | ●Матритса |
| Равшании муҳити дохилӣ | - | - | ● |
| Равшании фаъоли муҳити зист | - | - | ● |
| Нури хонишро ламс кунед | ● | ● | ● |
| Шиша/Оинаи ақиб | |||
| Тирезаҳои барқӣ | ●Пеш | ●Пеш | ●Пеш |
| ●Баъд | ●Баъд | ●Баъд | |
| Фаъолияти равзанаи як ламс | ●Мошини пурра | ●Мошини пурра | ●Мошини пурра |
| Функсияи зидди пуч барои тирезаҳои мошин | ● | ● | ● |
| оинаи паси беруна | ●Танзимшавандаи барқ | ●Танзимшавандаи барқ | ●Танзимшавандаи барқ |
| ● Ба воситаи барқ печонидашаванда | ●Гармкунӣ | ● Ба воситаи барқ печонидашаванда | |
| ●Тафсон | ●Хотира | ||
| ●Ҳангоми қулф кардан ба таври худкор печонида мешавад | ●Гармкунӣ | ||
| ●Пушидани худкор ҳангоми қулф кардан | |||
| ●Тамошои худкор ҳангоми бозгашт | |||
| оинаи паси дохилӣ | ● Бар зидди дурахши дастӣ | ● Бар зидди дурахши дастӣ | ●Автоматии зидди дурахшон |
| Функсияи шиша | ● Махфияти паҳлӯи қафо | ● Махфияти паҳлӯи қафо | ● Махфияти паҳлӯи қафо |
| Мошинҳои ҳассоси борон | ● | ● | ● |
| Тозакунаки қафо | ● | ● | ● |
| Кондитсионер/яхдон | |||
| Усулҳои идоракунии ҳаво | ●Назорати худкор | ●Назорати худкор | ●Назорати худкор |
| Шабакаи ҳавоии пушти | ● | ● | ● |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ● | ● | ● |
| Тозакунии ҳаво | ● | ● | ● |
| Филтркунии PM2.5 | ● | ● | ● |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.