Mercedes-Benz EQB, ҳамчун як SUV холиси барқии зери тамғаи Mercedes-Benz, бо тарҳи беназири худ ва иҷрои аълои худ ситораи дурахшон дар бозори мошинҳои нави энергетикӣ гардид. Ин мошин на танҳо боҳашамат ва бароҳатии маъмулии мошинҳои Мерседес-Бенсро мерос мегирад, балки технологияи пешрафтаи мошинҳои электрикиро дар бар мегирад, ки самти нави саёҳати ояндаро нишон медиҳад.
Тарҳрезии беруна
Тарҳи берунии Mercedes-Benz EQB унсурҳои классикии оилаи Мерседес-Бенсро бидуни аз даст додани замонавии худ идома медиҳад. Хатҳои бадан ҳамворанд ва чеҳраи пеши он бо панели пӯшида барои беҳтар кардани самаранокии аэродинамикӣ тарҳрезӣ шудааст. Асбобҳои равшании LED Slim ва тасмаҳои ороиши хромӣ ба паҳнои визуалии мошин ва шахсияти беназири EV илова мекунанд. Илова бар ин, EQB-и нав бо бастаи услуби бадан AMG ва панҷараи пеши пӯшидаи "Dark Star Wing" дастрас аст, ки ба истеъмолкунандагон имконоти бештари фардӣсозӣ фароҳам меорад.
Ороиши дохилӣ
Интерьер, EQB консолҳои мураккаби марказӣ, экранҳои дугонаи имзо ва се ҳалқаи вентилятсияи ҳаворо бо тарҳе пешниҳод мекунад, ки ҳам амалӣ ва ҳам аз ҷиҳати эстетикӣ писанд аст. Рули бисёрфунксионалӣ бо аксентҳои нуқра чанги хуб ва таҷрибаи осони идоракуниро пешниҳод мекунад. Дар дохили он инчунин системаи нави иттилоотии MBUX мавҷуд аст, ки бесими Apple CarPlay ва бесими Android Auto -ро дастгирӣ мекунад ва барои идоракунии овоз оптимизатсия шудааст. Равшании муҳити дохилӣ тарҳи матритсаи нуқтаро қабул мекунад ва таҷрибаи ронандагӣ дар шабро беҳтар мекунад.
Параметрҳои иҷро
Дар робита ба иҷроиш, EQB қудрати як модели пурраи барқро нишон медиҳад. Интизор меравад, ки мошини нав дар версияҳои дучархаи драйв ва чаҳорчарҳа дастрас бошад, версияи дучарха бо муҳаррики электрикӣ бо иқтидори максималии 140 кВт, дар ҳоле ки версияи чаҳорчарра бо пештара муҷаҳҳаз карда мешавад. ва муҳаррикҳои дугонаи пушти, бо иқтидори ҳадди аксар 215 кВт. Илова бар ин, EQB диапазони софи электрикии CLTC-ро то 600 км пешниҳод мекунад, ки метавонад эҳтиёҷоти рондани масофаи дурро қонеъ кунад.
Маълумот дар бораи конфигуратсия
EQB инчунин дар робита ба конфигуратсия саъю кӯшиши худро дареғ намедорад ва як қатор системаҳои интеллектуалии кӯмаки ронандагонро, аз қабили огоҳӣ дар бораи бархӯрд ба пеш, системаи фаъоли боздорӣ ва огоҳӣ дар бораи баромадан аз хатҳо пешниҳод мекунад. Интерьер бо дисплейҳои дугонаи 10.25-дюймаи баландсифат, системаи равшании муҳити атроф 64-ранг ва системаи пурсамари тозакунии ҳаво барои таъмини бехатарӣ ва бароҳати ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст. EQB инчунин ду тарҳи нишасти 5-ҷойӣ ё 5+-ро пешниҳод мекунад. 2-ҷойӣ, барои қонеъ кардани ниёзҳои оилаҳои гуногун.
| 2024 Mercedes-Benz EQB 260 | 2024 Мерседес-Бенс EQB 350 4MATIC | |
|---|---|---|
| Маълумот асосӣ | ||
| дастрас | 2024.02 | 2024.02 |
| синфи автомобил | SUV паймон | SUV паймон |
| Дарозӣ * Бар * Баландӣ (мм) | * * 4684 1834 1693 | * * 4684 1834 1706 |
| Навъи энергия | ҳама-барқ | ҳама-барқ |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 600 | 512 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 140 | 215 |
| Моменти умумии мотор (Н-м) | 385 | 520 |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 160 | 160 |
| Шитоби 0-100км/с | 8.8 | 6.3 |
| Навъи батарея | Батареяи сеюми литий | Батареяи сеюми литий |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 73.5 | 73.5 |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 80 | 80 |
| Сиёсати Кафолат | мунтазири тафтишот мебошанд | мунтазири тафтишот мебошанд |
| кузови автомобиль | ||
| Давомнокӣ (мм) | 4684 | 4684 |
| Дохили (мм) | 1834 | 1834 |
| Баландӣ (мм) | 1693 | 1706 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2829 | 2829 |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1587 | 1587 |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1590 | 1585 |
| Вазн (кг) | 2072 | 2207 |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо (дона) | 5 | 7 |
| Бастаи намуди варзиш | - | ● |
| моторн электрики | ||
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 140 | 215 |
| Моменти умумии мотор (Н-м) | 385 | 520 |
| Иқтидори максималии муҳаррики электрикии пеш (кВт) | 140 | 150 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 385 | - |
| Иқтидори максималии муҳаррики электрикии қафо (кВт) | - | 70 |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 600 | 512 |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 73.5 | 73.5 |
| Истеъмоли қувваи барқ 100км (кВт/100км) | 13.4 | 15.5 |
| Сохтори мотор | магнитизми доимӣ | индуксия (индукция) |
| Принсипи кори мотор | ҳамоҳангсозӣ | синхронӣ |
| Сохтори дуюми мотор | - | магнитизми доимӣ |
| Принсипи кори дуюми мотор | - | ҳамоҳангсозӣ |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | муҳаррики ягона | Engine of Dual |
| Тарҳбандии мотор | пешнамоишдиҳанда | пеш ва қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сеюми литий | Батареяи сеюми литий |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | Вернон Technologies | Вернон Technologies |
| Усули хунуккунии батарея | хунуккунии моеъ | хунуккунии моеъ |
| мубодилаи нерӯ | дастгирӣ намешавад | дастгирӣ намешавад |
| Зичии энергияи батарея (Вт/кг) | 188 | 188 |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 80 | 80 |
| Кафолати бастаи батарея | Хашт сол ё 160,000 хазор километр | Хашт сол ё 160,000 хазор километр |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ● | ● |
| Шасси / руль | ||
| Шакли ронандагӣ | гардонандаи пеши | чархдор |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Шакли кӯмаки роҳбарикунанда | ёрии кувваи электр | ёрии кувваи электр |
| Чархҳо / тормозҳо | ||
| Навъи тормози пеши/қафо | Намуди диски вентилятсияшуда / Навъи диск | Намуди диски вентилятсияшуда / Навъи диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | таваққуфгоҳи электронӣ | таваққуфгоҳи электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 |
| Мушаххасоти чархи пушти | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 |
| Маводи чарх | алюминий | алюминий |
| Хусусиятҳои бехатарии фаъол / ғайрифаъол | ||
| ABS зидди қулф | ● | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғ.) | ● | ● |
| Ёрдамчии тормоз (BA/EBA/BAS ва ғ.) | ● | ● |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ● | ● |
| Назорати устуворӣ (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ● | ● |
| Системаҳои фаъоли боздорӣ/бехатарӣ | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
| муттаҳидсозии кӯмак | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
| системаи ёрирасон дар нигоҳ доштани хат | ● | ● |
| огоҳии рафтан ба хатти замин | ● | ● |
| Огоҳӣ оид ба хастагии ронандагӣ | ● | ● |
| болишти ҳавоии пеш | :: болишти бехатарии ронанда | :: болишти бехатарии ронанда |
| ●Бастгоҳи бехатарии мусофирон | ●Бастгоҳи бехатарии мусофирон | |
| ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | |
| ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | |
| болишти бехатарии пушти | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | ○ болишти ҳавоии тарафӣ |
| ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | ||
| болишти бехатарии зону | ● | ● |
| Дастгоҳи муайянкунандаи фишори шина | ●Намоиш | ●Намоиш |
| Ёдраскунии камарбанди бехатарӣ | ● Мошини пурра | ●Ронандаи асосӣ |
| ●Мусофир | ||
| Маҳдудиятҳои кӯдакона ISOFIX | ● | ● |
| Муҳофизати пассивии пиёдагардон | ● | ● |
| Огоҳии бархӯрд ба пеш | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
| Конфигуратсияҳои ёрирасон/манипуляция | ||
| радар таваққуфгоҳ | ●Ба пеш | ●Ба пеш |
| ● Интишор | ● Интишор | |
| Видеои кӯмак ба ронанда | ● Камераи эҳтиётӣ | ●Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| назорати Круз | ●Крузи мутобиқшаванда дар ҳама суръат | ●Крузи мутобиқшаванда дар ҳама суръат |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | :: Маъракаҳо | :: Маъракаҳо |
| :: Иқтисод | :: Иқтисод | |
| :: Стандарт/бароҳат | :: Стандарт/бароҳат | |
| ёри барои нигох доштани теппа | ● | ● |
| таваққуфгоҳи автоматӣ | ● | ● |
| таваққуфгоҳи автоматӣ | ● | ● |
| Сатҳи ронандагии ёрирасон | ○L2 | ●L2 |
| Конфигуратсияҳои беруна / зидди дуздӣ | ||
| чароғҳои осмонӣ | ● Офтоби барқии сегментӣ | ● Офтоби барқии сегментӣ |
| рахти боми | ● | ● |
| Усули кушодани қубур | ● Электр | ● Электр |
| ○Индуксия | ●Индуксия | |
| Хотираи мавқеъи танаи барқ | ● | ● |
| Навъи асосӣ | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст |
| Вуруди бе калид | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
| Системаи оғози бе калид | ● | ● |
| Функсияи оғози дур | ● | ● |
| Қулфи марказӣ дар мошин | ● | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | ● Пӯст | ● Пӯст |
| Танзими руль | ● Дастӣ | ● Дастӣ |
| Ба боло ва поён танзимшаванда | Ба боло ва поён танзимшаванда | |
| Пеш ва пушти танзимшаванда | Пеш ва пушти танзимшаванда | |
| Вазифаҳои чархи руль | :: Бисёрфунксионалӣ | :: Бисёрфунксионалӣ |
| ●Бозҳои ивазкунанда | ●Бозҳои ивазкунанда | |
| такячаи марказӣ | ●Ба пеш | ●Ба пеш |
| ● Интишор | ● Интишор | |
| Оинаи барҷастаи офтобӣ | ● | ● |
| Андозаи асбоби булӯри моеъ | 10.25 дар. | 10.25 дар. |
| HUD Намоиши Сари боло | - | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) |
| Сабткунаки дарунсохташудаи мошин | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
| Функсияи пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ | ● Қатори пеш | ● Қатори пеш |
| нишаст | ||
| Маводҳои курсӣ | :: Пӯсти тақлидӣ | :: Пӯсти тақлидӣ |
| Функсияи курсии асосии ронанда | ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ |
| Функсияи курсии мусофирон | ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ |
| Танзими барқии курсӣ | ●Ронандаи асосӣ | ●Ронандаи асосӣ |
| ●Мусофир | ●Мусофир | |
| Танзими интегралии курсии асосии ронанда | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд |
| ● тахтапушт | ● тахтапушт | |
| ●баланд/паст (4-роҳ) | ●баланд/паст (4-роҳ) | |
| Қисман танзим кардани курсии асосии ронанда | ● Пойҳо истироҳат мекунанд | ● Пойҳо истироҳат мекунанд |
| :: Камар (4-тараф) | :: Камар (4-тараф) | |
| Танзими умумии курсии мусофирон | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд |
| ● тахтапушт | ● тахтапушт | |
| ●баланд/паст (4-роҳ) | ●баланд/паст (4-роҳ) | |
| Қисман танзим кардани курсии мусофирон | ● Пойҳо истироҳат мекунанд | ● Пойҳо истироҳат мекунанд |
| Танзими курсии сатри дуюм | ●Пастшавии мутаносиб | ●Танзимшавандаи кунҷ |
| ● Ҳаракати курсӣ | ||
| ●Пастшавии мутаносиб | ||
| Дорандаи косаи пушти | ● | ● |
| Қатори сеюми курсиҳо | - | ● |
| Тарҳбандии курсӣ | - | 2002/3/2 |
| мултимедиявӣ | ||
| Экрани калони ранга дар консоли марказӣ | ● | ● |
| Навигатсияи AR Live | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
| системаи навигацияи спутникй | ● | ● |
| Навигатсия дар экрани иттилооти роҳ | ● | ● |
| Брендинги харита | ●Тилло | ●Тилло |
| Зангҳои кӯмак дар канори роҳ | ● | ● |
| Системаи интеллектуалии дохили мошин | ●MBUX | ●MBUX |
| Функсияи дурдасти APP Mobile | ●Назорати дар | ●Назорати дар |
| ●Назорати тиреза | ●Назорати тиреза | |
| ● Идоракунии барқ | ● Идоракунии барқ | |
| ● Идоракунии ҳаво | ● Идоракунии ҳаво | |
| :: Санҷиши ҳолати мошин / ташхис | :: Санҷиши ҳолати мошин / ташхис | |
| :: Ҷойгиршавии мошин/ҷустуҷӯ | :: Ҷойгиршавии мошин/ҷустуҷӯ | |
| Bluetooth / Телефони мошин | ● | ● |
| Пайвасти телефони мобилӣ/харитасозӣ | ●Дастгирии CarPlay | ●Дастгирии CarPlay |
| ●Дастгирии CarLife | ●Дастгирии CarLife | |
| Номи бренди аудио | - | Опсияи Burmester Sound of Berlin |
| Шумораи баландгӯякҳои аудио | мунтазири тафтишот мебошанд | мунтазири тафтишот мебошанд |
| Системаи назорати шинохти овоз | :: Системаҳои мултимедиявӣ | :: Системаҳои мултимедиявӣ |
| :: Навигатсия | :: Навигатсия | |
| :: Телефон | :: Телефон | |
| :: Ҳавополо | :: Ҳавополо | |
| Андозаи экрани марказӣ | ● 10.25 инч | ● 10.25 инч |
| Шабакаҳои 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Телематика | ● | ● |
| Навсозии OTA | ● | ● |
| Дастгирии интерфейс | ●Бандаргоҳи Type-C | ●Бандаргоҳи Type-C |
| равшанӣ | ||
| нури паст (фара) | ●LED | ●LED |
| нури баланд (фара) | ●LED | ●LED |
| LED чароғҳои рӯзона | ● | ● |
| Чароғҳои танзимшаванда | ● | ● |
| Чароғҳои автоматӣ | ● | ● |
| Хомӯш кардани чароғи дер | ● | ● |
| Равшании муҳити дохилӣ | ● | ● |
| Шиша / оина | ||
| равзанаи барқ | ●Ба пеш | ●Ба пеш |
| ● Интишор | ● Интишор | |
| Бардошти тиреза бо як ламс | ● Мошини пурра | ● Мошини пурра |
| Дастаки зидди тиреза | ● | ● |
| оина | ●Тасҳеҳи мотордор | ●Тасҳеҳи мотордор |
| :: Пӯшидани барқ | :: Пӯшидани барқ | |
| ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ | |
| ●Пушидани худкор барои қулф кардани мошин | ●Пушидани худкор барои қулф кардани мошин | |
| ● Бозгашти худкори поён | ● Бозгашти худкори поён | |
| оина | ● Анти дурахши дастӣ | ● Анти дурахши дастӣ |
| тозакунандаи индуктивӣ | ● | ● |
| Кондитсионер/ яхдонхо | ||
| Усули идоракунии кондитсионер | ● Идоракунии худкор | ● Идоракунии худкор |
| вентилятсияи ҳавои пушти | ● | ● |
| Филтркунии PM2.5 | аломате, ки дар Тайван ҳамчун ивазкунандаи номи воқеӣ истифода мешавад (ба мисли "X" дар забони англисӣ) | ● |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.