Ороиши берунӣ
Livan X3 PRO услуби тарроҳии имзои худро нигоҳ медорад. Қисми пеши он бо як торчаи рости шаршараи торик меояд, ки ба он намуди баркамолтар медиҳад. Комбинатсияи чароғҳои пешӣ бетағйир боқӣ монда, истифодаи лампаҳои галогениро идома медиҳад, ки конфигуратсияи нисбатан маъмул дар синфи худ мебошад. Тағйироти аёнтарин шояд навсозии логотип бошад, ки аз логотипи аслии Maple Leaf ба логотипи Ливан иваз шудааст, ки мухтасартар ва замонавӣ менамояд.
Дар паҳлӯҳо, тарроҳон камарбанди болопӯш ва спойлери хурдро илова карданд, ки на танҳо ҳисси варзиширо зам мекунанд, балки мошинро динамиктар менамояд. Ин боз ҳам бо иҳотаи пушти бо услуби минтақаи диффузорӣ дар поён ва чархҳои хӯлаи алюминийи 16 дюймӣ мустаҳкам карда мешавад.
Дар қафо, мошин асосан бетағйир боқӣ мемонад, ба истиснои нишонае, ки барои хондани "LIVAN" нав карда шудааст. Ин мувофиқат ба таври визуалӣ ҳисси ҳамоҳангии умумиро ба мошин меорад.
Design корҳои дохилӣ
Livan X3 PRO дорои рули ҳамвор аст, ки одатан дар моделҳои варзишӣ дида мешавад. Кластери асбобҳо то ҳол механикӣ аст, ки барои онҳое, ки барои намоишҳои ҳама рақамӣ истифода мешаванд, каме кӯҳна ба назар мерасад. Экрани марказӣ 8 дюйм аст, ки ба талаботи асосии бозори имрӯза ҷавобгӯ аст. Хусусиятҳо аз радари таваққуфгоҳи паси, камераи бозгашт, назорати круизӣ, кӯмаки теппа, калиди дурдаст, бидуни калид даромадан ва оғози курсии ронандаи асосӣ ва ҳатто рафҳои сақф ва як люф иборатанд, ки хеле зиёд хусусиятҳо барои диапазони нарх мебошанд.
ҳокимият
Livan X3 PRO бо муҳаррики 1.5 литрии табиӣ бо иқтидори максималии 83 кВт (тақрибан 113 асп) ва моменти максималии 143 Нм кор мекунад. Ин конфигуратсия бо CVT пайваст карда шудааст, ки таҷрибаи ҳамворро дар рондани ҳаррӯзаи шаҳр таъмин мекунад. Дар робита ба истеъмоли сӯзишворӣ, истеъмоли якҷояи сӯзишворӣ 6.92 л / 100 км аст, ки дар байни мошинҳои хурди SUV барои корбарони сарфакор як нишондиҳандаи оқилона аст.
| 2024 Livan X3 PRO 1.5L дастӣ Little Moe | 2024 Livan X3 PRO 1.5L CVT Kiosa | |
|---|---|---|
| Маълумот асосӣ | ||
| дастрас | 2024.03 | 2024.03 |
| синфи автомобил | SUV паймон | SUV паймон |
| Дарозӣ * Бар * Баландӣ (мм) | * * 4005 1760 1575 | * * 4005 1760 1575 |
| Навъи энергия | бензин | бензин |
| стандарти экологӣ | Кишвар 6 | Кишвар 6 |
| муҳаррик | 1.5L / 113 HP / inline 4-силиндраи | 1.5L / 113 HP / inline 4-силиндраи |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 83 | 83 |
| Моменти максималӣ (N-m) | 143 | 143 |
| Шумораи gears | 5 | бетафовут |
| интиқоли | қуттиҳои дастӣ | CVT (Интиқоли доимии тағйирёбанда) |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 170 | 160 |
| Истеъмоли сӯзишвории якҷояи WLTC (L/100км) | 6.8 | 6.92 |
| Сиёсати Кафолат | Чор сол ё 100,000 хазор километр | Чор сол ё 100,000 хазор километр |
| кузови автомобиль | ||
| Давомнокӣ (мм) | 4005 | 4005 |
| Дохили (мм) | 1760 | 1760 |
| Баландӣ (мм) | 1575 | 1575 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2480 | 2480 |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1468 | 1468 |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1492 | 1492 |
| Вазн (кг) | 1157 | 1190 |
| Максимум вазни пурра (кг) | 1555 | 1590 |
| Ҳаҷми қисми бағоҷ (L) | 400 | 400 |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо (дона) | 5 | 5 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°) | 22 | 22 |
| Кунҷи парвоз (°) | 37 | 37 |
| муҳаррик | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | 1498 |
| Модели муҳаррик | JLC-4G15C | JLC-4G15C |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 113 | 113 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 83 | 83 |
| Максимум қувваи холис (кВт) | 77 | 77 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5600 | 5600 |
| Моменти максималӣ (N-m) | 143 | 143 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 4400-4800 | 4400-4800 |
| силиндр (муҳаррик) | 4-силиндраи дарунсохт | 4-силиндраи дарунсохт |
| мавқеи муҳаррик | пешнамоишдиҳанда | пешнамоишдиҳанда |
| Шакли қабул | табиист | табиист |
| қатораи клапан | чархаи дукаратаи болои | чархаи дукаратаи болои |
| Усули молиданӣ | Инъекцияи электронии бисёрнуқта | Инъекцияи электронии бисёрнуқта |
| Маводи силиндр | алюминий | алюминий |
| дараҷаи сӯзишворӣ | 92 # | 92 # |
| стандарти экологӣ | Кишвар 6 | Кишвар 6 |
| Шасси / руль | ||
| Шакли ронандагӣ | гардонандаи пеши | гардонандаи пеши |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
| Шакли кӯмаки роҳбарикунанда | ёрии кувваи электр | ёрии кувваи электр |
| Чархҳо / тормозҳо | ||
| Навъи тормози пеши/қафо | Намуди диски вентилятсияшуда / Навъи диск | Намуди диски вентилятсияшуда / Навъи диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | тормози дастӣ | тормози дастӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| Мушаххасоти чархи пушти | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| Маводи чарх | алюминий | алюминий |
| Мушаххасоти чархҳои эҳтиётӣ | Андозаи пурра | Андозаи пурра |
| Хусусиятҳои бехатарии фаъол / ғайрифаъол | ||
| ABS зидди қулф | ● | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғ.) | ● | ● |
| Ёрдамчии тормоз (BA/EBA/BAS ва ғ.) | - | ○ |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | - | ○ |
| Назорати устуворӣ (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | - | ○ |
| болишти ҳавоии пеш | :: болишти бехатарии ронанда | :: болишти бехатарии ронанда |
| ●Бастгоҳи бехатарии мусофирон | ●Бастгоҳи бехатарии мусофирон | |
| Дастгоҳи муайянкунандаи фишори шина | ● Ҳушдорҳо | ● Ҳушдорҳо |
| Ёдраскунии камарбанди бехатарӣ | ● Курси асосии ронанда | ● Курси асосии ронанда |
| ISOFIX курсиҳои собит кӯдакон | ● | ● |
| Конфигуратсияҳои ёрирасон/манипуляция | ||
| радар таваққуфгоҳ | ● Интишор | ● Интишор |
| Видеои кӯмак ба ронанда | Камераи эҳтиётӣ | Камераи эҳтиётӣ |
| назорати Круз | ●Круз контроли | ●Круз контроли |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | - | :: Маъракаҳо |
| :: Иқтисод | ||
| :: Стандарт/бароҳат | ||
| ёри барои нигох доштани теппа | - | ○ |
| Конфигуратсияҳои беруна / зидди дуздӣ | ||
| чароғҳои осмонӣ | - | ●Офтоби барқӣ |
| рахти боми | ● | ● |
| Навъи асосӣ | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст |
| Вуруди бе калид | - | ● |
| Системаи оғози бе калид | - | ● |
| Қулфи марказӣ дар мошин | ● | ● |
| иммобилизатори электронӣ | ● | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | :: Пластмасса | :: Пластмасса |
| Танзими руль | ● Дастӣ | ● Дастӣ |
| Ба боло ва поён танзимшаванда | Ба боло ва поён танзимшаванда | |
| Вазифаҳои чархи руль | :: Бисёрфунксионалӣ | :: Бисёрфунксионалӣ |
| такячаи марказӣ | ●Ба пеш | ●Ба пеш |
| Шакли гузариш | ● Гузаронидани фишангҳои механикӣ | ● Гузаронидани фишангҳои механикӣ |
| Сабткунаки дарунсохташудаи мошин | - | ● |
| нишаст | ||
| Маводҳои курсӣ | :: Пӯсти тақлидӣ | :: Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии асосӣ | ●Тасҳеҳи пеш ва ақиб | ●Тасҳеҳи пеш ва ақиб |
| Танзими пушти сар | Танзими пушти сар | |
| Танзими курсии мусофирон | ●Тасҳеҳи пеш ва ақиб | ●Тасҳеҳи пеш ва ақиб |
| Танзими пушти сар | Танзими пушти сар | |
| Танзими курсии сатри дуюм | ● Пастшавии интегралӣ | ● Пастшавии интегралӣ |
| мултимедиявӣ | ||
| Экрани калони ранга дар консоли марказӣ | ● LCD-ро ламс кунед | ● LCD-ро ламс кунед |
| системаи навигацияи спутникй | ● | ● |
| Навигатсия дар экрани иттилооти роҳ | ● | ● |
| Брендинги харита | ●Тилло | ●Тилло |
| Bluetooth / Телефони мошин | ● | ● |
| Пайвасти телефони мобилӣ/харитасозӣ | ● Пайвастшавӣ/Харитасозӣ | ● Пайвастшавӣ/Харитасозӣ |
| Шумораи баландгӯякҳои аудио | 2 | 6 |
| Системаи назорати шинохти овоз | :: Системаҳои мултимедиявӣ | :: Системаҳои мултимедиявӣ |
| :: Навигатсия | :: Навигатсия | |
| :: Телефон | :: Телефон | |
| Андозаи экрани марказӣ | ●8 инч | ●8 инч |
| Дастгирии интерфейс | ●порти USB | ●порти USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-C | :: 1 пеш/ 1 пушти | :: 1 пеш/ 1 пушти |
| равшанӣ | ||
| нури паст (фара) | ● Галоген | ● Галоген |
| нури баланд (фара) | ● Галоген | ● Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ● | ● |
| Чароғҳои танзимшаванда | ● | ● |
| Чароғҳои автоматӣ | - | ● |
| Шиша / оина | ||
| равзанаи барқ | ●Ба пеш | ●Ба пеш |
| ● Интишор | ● Интишор | |
| Бардошти тиреза бо як ламс | - | ● Мошини пурра |
| Дастаки зидди тиреза | - | ● |
| оинаи паси берун | ●Тасҳеҳи мотордор | ●Тасҳеҳи мотордор |
| ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ | |
| оина | ● Анти дурахши дастӣ | ● Анти дурахши дастӣ |
| хушккунаки қафо | - | ● |
| Кондитсионер/ яхдонхо | ||
| Усули идоракунии кондитсионер | ●Назорати дастӣ | ●Назорати дастӣ |
| Филтркунии PM2.5 | ● | ● |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.