Kia EV5 ҳамчун SUV-и миёнаҳаҷм бо як навъи пурраи нерӯи барқ ҷойгир карда шудааст, ки ӯҳдадории Kia ба консепсияи устувориро нишон медиҳад. Моҳи ноябри соли 2023 расман ба фурӯш бароварда шуд, ин модел ду варианти диапазони 530 километр ва 720 километрро барои қонеъ кардани ниёзҳои корбарони гуногун пешниҳод мекунад. Вақти пуркунии тези он ҳамагӣ 0.45 соат аст, ки қулай будани пуркунии зуд барои мошинҳои барқиро нишон медиҳад.
Ороиши берунӣ
Тарҳрезии берунии Kia EV5 консепсияи охирини тарроҳии Opposites United-и оиларо қабул мекунад, ки шумораи зиёди унсурҳои тарроҳиро аз автомобили консептуалӣ нигоҳ медорад ва ороишаш фардият ва технологияро таъкид мекунад. Чеҳраи пеш хеле авангард аст ва дар муқоиса бо EV-ҳои якхелашудаи имрӯза, ороиши Kia EV5 беназиртар ва хеле шинохта мешавад. Андозаҳои бадан 4615 x 1875 x 1715 мм, пойгоҳи чархи 2750 мм буда, онро ҳамчун SUV паймоне ҷойгир мекунанд.
Услуби дохилӣ
Дар робита ба корҳои дохилӣ, Kia EV5 услуби тарҳрезии минималистӣ, вале технологиро пайгирӣ мекунад. Он бо як чархи бисёрфунксионалии чорпаҳлӯ, экрани ҳамгирошудаи шинокунанда ва ивазкунандаи ҷайб муҷаҳҳаз шудааст, дар ҳоле ки системаи дохили мошин инчунин тарҳи нави интерфейси интерфейси UI-ро барои баланд бардоштани қобилиятнокӣ қабул мекунад. Маводҳои дохилӣ ба консепсияи рушди устувор, бо истифода аз маводи барқароршавандаи аз ҷиҳати экологӣ тоза барои эҷоди муҳити бароҳат, амалӣ ва гарми дохилӣ асос ёфтаанд.
Иҷрои
Дар робита ба қудрат, Kia EV5 дар диапазони стандартӣ ва версияҳои дурдаст дастрас аст, ки бо муҳаррики электрикӣ бо иқтидори максималии 160 кВт ва моменти қуллаи 310 Нм муҷаҳҳаз шудааст. Дар мавриди батарея бошад, аккумулятори фосфати литийи оҳанини BYD истифода мешавад, ки бо як барқ (стандарти CLTC Чин) 530 километрро тай карда метавонад.
Маълумот дар бораи конфигуратсия
Дар робита ба конфигуратсия, Kia EV5 доираи васеи хусусиятҳоро пешниҳод мекунад, аз қабили 7 болишти бехатарӣ, танзими қувваи 14-тарафа барои ронандаи асосӣ, системаи автомобилии насли нав, обоварҳои марказӣ қуттии гарм ва хунук (4 литр), аудио Harman Kardon, пушти. тахтаи мизҳои қатшаванда (тарафи рост), кондитсионери насоси гармӣ, разряди беруна ва як қисми пеши 67 литр, ки ба талаботи баланди оилаи муосир барои иктишофӣ ҷавобгӯ аст ва роҳат.
| 2024 Kia EV5 530км | |
|---|---|
| Маълумот асосӣ | |
| дастрас | 2023.11 |
| синфи автомобил | SUV паймон |
| Дарозӣ * Бар * Баландӣ (мм) | * * 4615 1875 1715 |
| Навъи энергия | ҳама-барқ |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 530 |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 160 |
| Моменти умумии мотор (Н-м) | 310 |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 185 |
| Навъи батарея | батареяи литий фосфати оҳан |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 64.2 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | 0.45 |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 30-80 |
| Сиёсати Кафолат | Панч сол ё 100,000 хазор километр |
| кузови автомобиль | |
| Давомнокӣ (мм) | 4615 |
| Дохили (мм) | 1875 |
| Баландӣ (мм) | 1715 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1614 |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1619 |
| Вазн (кг) | 1870 |
| Ҳаҷми қисми бағоҷ (L) | 513-1718 |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 |
| Шумораи ҷойҳо (дона) | 5 |
| моторн электрики | |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 160 |
| Моменти умумии мотор (Н-м) | 310 |
| Иқтидори максималии муҳаррики электрикии пеш (кВт) | 160 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 310 |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 530 |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 64.2 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | 0.45 |
| Сохтори мотор | магнитизми доимӣ |
| Принсипи кори мотор | ҳамоҳангсозӣ |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | муҳаррики ягона |
| Тарҳбандии мотор | пешнамоишдиҳанда |
| Навъи батарея | батареяи литий фосфати оҳан |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | Ферди (насаби) |
| Усули хунуккунии батарея | хунуккунии моеъ |
| Функсияи пуркунии зуд | тарафдори |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 30-80 |
| Кафолати бастаи батарея | Хашт сол ё 150,000 хазор километр |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ● |
| Шасси / руль | |
| Шакли ронандагӣ | гардонандаи пеши |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд |
| Шакли кӯмаки роҳбарикунанда | ёрии кувваи электр |
| Чархҳо / тормозҳо | |
| Навъи тормози пеши/қафо | Намуди диски вентилятсияшуда / Навъи диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | таваққуфгоҳи электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 225 / 60 R18 |
| Мушаххасоти чархи пушти | 225 / 60 R18 |
| Маводи чарх | алюминий |
| Мушаххасоти чархҳои эҳтиётӣ | Тирезаҳои таъмирӣ |
| Хусусиятҳои бехатарии фаъол / ғайрифаъол | |
| ABS зидди қулф | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғ.) | ● |
| Ёрдамчии тормоз (BA/EBA/BAS ва ғ.) | ● |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ● |
| Назорати устуворӣ (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ● |
| болишти ҳавоии пеш | :: болишти бехатарии ронанда |
| ●Бастгоҳи бехатарии мусофирон | |
| ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | |
| ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | |
| болишти бехатарии пушти | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) |
| Дастгоҳи муайянкунандаи фишори шина | ●Намоиш |
| Ёдраскунии камарбанди бехатарӣ | ●Ронандаи асосӣ |
| ●Мусофир | |
| Маҳдудиятҳои кӯдакона ISOFIX | ● |
| Конфигуратсияҳои ёрирасон/манипуляция | |
| радар таваққуфгоҳ | ●Ба пеш |
| ● Интишор | |
| Видеои кӯмак ба ронанда | ● Камераи эҳтиётӣ |
| назорати Круз | ●Круз контроли |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | :: Маъракаҳо |
| :: Иқтисод | |
| :: Стандарт/бароҳат | |
| :: Барф | |
| нишеб ва фуромадан суст | ● |
| ёри барои нигох доштани теппа | ● |
| таваққуфгоҳи автоматӣ | ● |
| Конфигуратсияҳои беруна / зидди дуздӣ | |
| рахти боми | ● |
| Дастакҳои дари барқии пинҳонӣ | ● |
| Навъи асосӣ | ●Калиди дурдаст |
| Вуруди бе калид | ● |
| Системаи оғози бе калид | ● |
| Функсияи оғози дур | ● |
| Қулфи марказӣ дар мошин | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | :: Пластмасса |
| Танзими руль | ● Дастӣ |
| Ба боло ва поён танзимшаванда | |
| Пеш ва пушти танзимшаванда | |
| Вазифаҳои чархи руль | :: Бисёрфунксионалӣ |
| такячаи марказӣ | ●Ба пеш |
| ● Интишор | |
| Оинаи барҷастаи офтобӣ | ● |
| Андозаи асбоби булӯри моеъ | 12.3 дар. |
| Таҷҳизоти интеллектуалӣ | |
| Шумораи камераҳо | :: 1 |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | :: 8 |
| нишаст | |
| Маводҳои курсӣ | :: Матоъхо |
| Танзими интегралии курсии асосии ронанда | ●Пеш ва баъд |
| ● тахтапушт | |
| ●баланд/паст (4-роҳ) | |
| Танзими умумии курсии мусофирон | ●Пеш ва баъд |
| ● тахтапушт | |
| Танзими курсии сатри дуюм | ●Танзимшавандаи кунҷ |
| ●Пастшавии мутаносиб | |
| Дорандаи косаи пушти | ● |
| мултимедиявӣ | |
| Экрани калони ранга дар консоли марказӣ | ● |
| системаи навигацияи спутникй | ● |
| Навигатсия дар экрани иттилооти роҳ | ● |
| Брендинги харита | Baidu |
| Зангҳои кӯмак дар канори роҳ | ● |
| Системаи интеллектуалии дохили мошин | ●Kia Connect |
| Chip Intelligence Automotive | ●NVIDIA Паркер |
| Функсияи дурдасти APP Mobile | ●Назорати дар |
| ● Ба кор андохтани мошин | |
| ● Идоракунии барқ | |
| ● Идоракунии ҳаво | |
| :: Санҷиши ҳолати мошин / ташхис | |
| :: Ҷойгиршавии мошин/ҷустуҷӯ | |
| Bluetooth / Телефони мошин | ● |
| Пайвасти телефони мобилӣ/харитасозӣ | ●Дастгирии CarPlay |
| ●Дастгирии CarLife | |
| Шумораи баландгӯякҳои аудио | 6 |
| Андозаи экрани марказӣ | ●5 инч |
| ●12.3 инч | |
| Шабакаҳои 4G/5G | ●4G |
| Телематика | ● |
| Навсозии OTA | ● |
| Дастгирии интерфейс | ●Бандаргоҳи Type-C |
| равшанӣ (саҳна). | |
| нури паст (фара) | ●LED |
| нури баланд (фара) | ●LED |
| LED чароғҳои рӯзона | ● |
| Чароғҳои танзимшаванда | ● |
| Чароғҳои автоматӣ | ● |
| Хомӯш кардани чароғи дер | ● |
| Шиша / оина | |
| равзанаи барқ | ●Ба пеш |
| ● Интишор | |
| Бардошти тиреза бо як ламс | ●Ронандаи асосӣ |
| Дастаки зидди тиреза | ● |
| оина | ●Тасҳеҳи мотордор |
| ●Гармкунӣ | |
| оина | ○Автоматии зидди дурахшон |
| ● Анти дурахши дастӣ | |
| Кондитсионер/ яхдонхо | |
| Усули идоракунии кондитсионер | ● Идоракунии худкор |
| вентилятсияи ҳавои пушти | ● |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.