Dongfeng Nano EX1 як SUV-и паймоне, ки комилан электрикӣ аст, таҳти бренди Dongfeng мебошад, ки бо нархи дастрас ва конфигуратсияи амалии худ диққати бозорро ҷалб кардааст. Мошин асосан ба ҳамлу нақли шаҳрӣ ва сафарҳои кӯтоҳмуддати оилавӣ нигаронида шудааст, ки имкони саёҳати аз ҷиҳати иқтисодӣ ва экологӣ тозаро фароҳам меорад.
берунӣ
Dongfeng Nano EX1 забони содда ва муосири тарроҳиро қабул мекунад, ки бо як шабакаи маркази тарҳрезии пеш, ки бо кластерҳои чароғҳои пеш ва ороиши ғафси хромӣ барои баланд бардоштани таъсири визуалии мошин омехта шудааст. Бо андозаҳои 3732мм/1579мм/1515мм ва пойгоҳи чархи 2423мм, шакли умумии мошин паймон аст ва барои рондани чандир дар роҳҳои шаҳр мувофиқ аст.
Дохилӣ
Dongfeng Nano EX1 дорои услуби минималистӣ буда, дохилии торикӣ бо унсурҳои норанҷӣ муҷаҳҳаз шудааст, то эҳсоси ҷавонӣ ва варзиширо эҷод кунад. Ҷойҳо аз матоъ ва чарми тақлидӣ сохта шудаанд ва ивазкунии тугма ва тормози анъанавии дастӣ барои инъикоси амалии он тарҳрезӣ шудаанд.
Иҷрои
Dongfeng Nano EX1 бо муҳаррики доимии магнитии синхронӣ бо иқтидори максималии 33 кВт ва моменти максималии 125 Н-м кор мекунад, ки иҷрои хуби барқро таъмин мекунад. Иқтидори батарея 26.8 кВт/соат аст ва масофаи якҷояи NEDC то 301 км буда, эҳтиёҷоти рафтуомади ҳаррӯза ва сафарҳои кӯтоҳро қонеъ мекунад.
Танзимот
Dongfeng Nano EX1 як қатор вариантҳоро пешниҳод мекунад, аз ҷумла хусусиятҳои стандартӣ ба монанди болишти асосӣ ва мусофирон, мониторинги фишори шина, калиди дурдаст ва кондитсионери дастӣ. Баъзе моделҳо инчунин экрани сенсории 8-дюймаи LCD, шинохти овоз, телематика ва ҳатто такмилдиҳии OTA-ро пешниҳод мекунанд, то эҳтиёҷоти ронандагони муосирро барои интеллектуалӣ қонеъ кунанд.
| PRO Lightwind Lightning | |
|---|---|
| Параметрҳои асосии мошин | |
| Сатҳи: | мошини паймон |
| Вақти бозор: | 23-март |
| Шакли бадан: | 5-дар, 4-ҷойи SUV/Crossover |
| L x W x H (мм): | xnumxxxnumxxxnumx |
| Пойгоҳи чарх (мм): | 2423 |
| Намуди Нерӯ: | ҳама-барқ |
| Иқтидори максималии тамоми мошин (кВт): | 33 |
| Моменти максималии тамоми мошин (Нм): | 125 |
| Суръати максималии расмӣ (км/с): | 100 |
| Вақти пуркунии зуд (соат): | 0.5 |
| Вақти пуркунии суст (соат): | 3 |
| Диапазони барқии MITI (км): | 201 |
| Фосилаҳои нигоҳдорӣ: | --- |
| Сиёсати кафолатӣ: | 3 сол / 60,000 XNUMX километр барои тамоми мошин |
| кузови автомобиль | |
| Ҳаҷми қисми бағоҷ (L): | 300-1107 |
| Вазни умумӣ (кг): | 872 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм): | 150 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°): | 23 |
| Кунҷи парвоз (°): | 32 |
| моторн электрики | |
| Диапазони барқии MITI (км): | 201 |
| Намуди муҳаррик: | Магнити доимӣ/синхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт): | 33 |
| Моменти умумии мотор (Нм): | 125 |
| Шумораи моторҳо: | 1 |
| Тарҳбандии мотор: | пешнамоишдиҳанда |
| Иқтидори максималии муҳаррики электрикии пеш (кВт): | 33 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм): | 125 |
| Навъи батарея: | батареяи литий фосфати оҳан |
| Иқтидори батарея (кВт соат): | 15.974 |
| 100км масрафи қувваи барқ (кВт/100км): | 9.3 |
| Кафолати бастаи батарея: | 8 сол/120,000 XNUMX километр |
| Мутобиқати пуркунии барқ: | Почтаи барқгиранда + пости барқдиҳии ҷамъиятӣ |
| Тарзи пуркунӣ: | Пуркунии зуд + пуркунии суст |
| Вақти пуркунии зуд (соат): | 0.5 |
| Вақти пуркунии суст (соат): | 3 |
| Ҳаҷми пуркунии зуд (%): | 80 |
| интиқоли | |
| Шумораи гермҳо: | 1 |
| Навъи интиқол: | Мошини электрикии як суръати |
| Роҳбарии шасси | |
| Усули ронандагӣ: | гардонандаи пеши |
| Сохтори бадан: | Бадани борбардор |
| Ёрдамчии роҳбарикунанда: | ёрии кувваи электр |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши: | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти: | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
| Тормозҳои чархҳо | |
| Навъи тормози пеши: | диск |
| Навъи тормози пушти: | Драмм |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ: | Тормози дастӣ |
| Хусусиятҳои чархи пеши: | 165 / 70 R14 |
| Мушаххасоти чархҳои пушти: | 165 / 70 R14 |
| Маводи чарх: | пӯлод (бар, винт, маҳсулот ва ғ.) |
| Мушаххасоти чархҳои эҳтиётӣ: | надоранд |
| таҷҳизоти бехатарӣ | |
| Болиштҳои асосӣ/мусофир: | Асосӣ ●/Захираҳо ● |
| Камарбанди бехатарии нӯги бастанашуда: | ● |
| Интерфейси курсии кӯдаконаи ISO FIX: | ● |
| Дастгоҳи назорати фишори шина: | Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Автомати зидди қулф (ABS ва ғ.): | ● |
| Тақсимоти нерӯи тормоз | ● |
| Қулфи марказӣ дар мошин: | ● |
| Калиди дурдаст: | ● |
| Хусусиятҳои бадан/конфигуратсияҳо | |
| Равзанаҳои сақф: | ● |
| Хусусиятҳои дохилӣ / Конфигуратсияҳо | |
| Маводи чархи руль: | :: Пластмасса |
| Пайвасткунаки ҷудогонаи барқ дар мошин: | ●12В |
| Намоиши компютери сафар: | ● |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ: | :: Матоъхо |
| Самти асосии танзими курсии ронанда: | ●Тасҳеҳи пеш ва ақиб |
| Танзими пушти сар | |
| Самти танзими курсии мусофир: | ●Тасҳеҳи пеш ва ақиб |
| Танзими пушти сар | |
| Тарзи паст кардани курсиҳои қафо: | Фақат ҳама чизро гузоштан мумкин аст |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури кам: | ● Галоген |
| Манбаи нури баланд: | ● Галоген |
| Чароғҳои баландии танзимшаванда: | ● |
| Тирезаҳо ва оинаҳо | |
| Тирезаҳои барқии пеш/қафо: | Пеш ●/Қафо ● |
| Оинаҳои ороишии дохилӣ: | ●Курсии мусофирон |
| Кондитсионер/ яхдонхо | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво: | ● Кондитсионери дастӣ |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.