Ороиши берунӣ
Denza Z9 забони охирини тарроҳии "Elegant Momentum" -ро истифода мебарад, хатҳои ороиши берунӣ хеле ҳамвор хоҳанд буд ва ҳисси қавии зебоӣ доранд. Баъзе фарқиятҳои хурд байни версияи барқии тоза ва версияи васеътари диапазон дар охири пеш вуҷуд хоҳанд дошт, аммо истифодаи умумии сохтори пӯшидаи калон. Дар ду тарафи бампер ду LIDAR мавҷуд хоҳад буд, ки ин инчунин нишон медиҳад, ки таҷрибаи интеллектуалии ронандагии ин мошин бад нахоҳад буд.
Сарпӯш шакли мудавваршудаи ҳамвор нест, балки барои тасвир кардани он хатҳои мушакӣ истифода мешавад. Чароғҳои пеши LED аз рӯи ҳаҷм хеле калонанд ва ба ҳарду тараф паҳн мешаванд ва ба қисми пеши мошин ҳисси қавии васеъшавии уфуқӣ медиҳанд. Дар зери чароғҳои фара рахи чароғҳои рӯзонаи LED тарҳрезӣ шудааст ва якҷоя бо рахи чароғҳои дохили чароғҳо таъсири хуби визуалӣ дорад.
Мошини паҳлӯии Denza Z9 таносуби тиллоиро истифода мебарад, аз ин рӯ, ин мошин аз ҷои худ ба назар намерасад, гарчанде ки он нисбат ба Denza Z9GT як қисми паси иловагӣ дорад. Шакли каҷшудаи майдони камар нурро инъикос мекунад ва таъсири бузурги рӯшноӣ ва сояро нишон медиҳад. Дарозӣ, паҳнӣ ва баландии мошин 5220/1990/1500 (1518) мм ва пойгоҳи чархи он 3125 мм аст. Denza Z9 дар чаҳор схемаи рангҳои берунӣ дастрас аст: Арғувони шаби торик, сиёҳи ситораи обсидиан, бежии сафеди моҳ ва ситораи хокистарӣ. Denza Z9 тарҳи дарҳои бе чаҳорчӯбаро қабул мекунад ва функсияи кушода ва пӯшидани барқро дастгирӣ мекунад.
Тарҳи қафои мошин низ хеле навоварона аст, шакли пурра ва мудавваршуда ба эффекти муайяни васеъ ба назар мерасад, гурӯҳи чароғҳои сегментӣ хеле шинохта мешаванд. Чароғҳои пасмонда ҳаҷмашон калонанд, аммо барои гузаштан тарҳрезӣ нашудаанд, ки ман шахсан фикр мекунам, ки ин инчунин як сабабест, ки аз ҳосили кунунии чароғҳои думдор фарқ кунад.
Чархҳо бо тарҳи бисёрсоҳа сохта шудаанд, ки унсури тарроҳӣ мебошад, ки бисёре аз брендҳои боҳашамат қабул карданро дӯст медоранд. Мушаххасот ба 21 дюйм мерасад ва андозаи чархҳо ва таносуби бадан хеле мувофиқ ба назар мерасанд. Дар ҳамин ҳол, бо технологияи Easy Tripartite, Denza Z9 радиуси ҳадди ақали гардишро ҳамагӣ 4.62 метр дорад, ки ин барои седани калони синфи D хеле таъсирбахш аст.
Design корҳои дохилӣ
Аз нуқтаи назари тарҳи умумӣ, кабинаи Denza Z9 аслан аз Z9GT чандон фарқ надорад ва бо яке аз ғояҳои тарроҳии оилавии бренди Denza шинос аст. Пас, фарқияти калонтарин дар он аст, ки фишанги фишанг дар Denza Z9GT бо ивазкунандаи ҷайби электронӣ аз мавқеи анъанавии маркази зер панел иваз карда шудааст, ки ҳам аз ҷиҳати истифода ва ҳам аз ҷиҳати тарҳбандии дастгоҳ хеле беҳтар аст. фазои дохилӣ.
Дар марказ экрани марказии шиноси 15.6 дюймаи баландсифат ҷойгир аст, ки дорои сифатҳои хуби намоишӣ мебошад. Таҷҳизоти мошин чипи мошини фармоишии BYD-и BYD9000-ро истифода мебарад, ки раванди 4 нм-ро қабул мекунад ва нигаҳдории мушаххасоти LPDDR5X-ро истифода мебарад ва инчунин қувваи пойгоҳи 5G-ро дар бар мегирад. таҷрибаи воқеӣ, он бе сухан қавӣ аст.
Дар системаи автомобилӣ системаи охирини Dillink150 истифода мешавад, ки аз ҷиҳати функсионалӣ хеле бойтар хоҳад буд ва APP-и ҷорӣро дастгирӣ мекунад, корбарон инчунин метавонанд тавассути мағозаи барномаҳо худашонро зеркашӣ кунанд ва сатҳи мутобиқати система ба 100% расидааст. Овози интеллектуалии AI низ хеле муфид аст, муколамаи ба одам монанд метавонад семантикаро ба осонӣ дарк кунад ва шинохти он дақиқ аст.
Аз сабаби тарҳи нави фишанги ҷайби, аз ин рӯ, дар қисми зерпанели маркази Denza Z9 махсусан тоза аст, ба ғайр аз панели пуркунии бесими телефони мобилӣ, дорандаи коса, аслан чизи дигаре нест. Тугмаҳои физикии Denza Z9 барои кори ҳамвортар ба пеши панели пуркунандаи телефони бесим кӯчонида шуданд. Қисми поёнӣ ҳоло ҳам барои фазои нигоҳдории иқтидори калон ҷудо карда шудааст. Яхдони сард ва гарми 4л низ дар дастутуни марказӣ ҷойгир карда шудааст.
Ба сатри қафои Denza Z9 омада, мо мефаҳмем, ки ин мошин хеле саховатманд аст, яъне он ҳиссиёти ҳама мусофиронро дар қатори қафо комилан ғамхорӣ мекунад, новобаста аз он ки конфигуратсияи бароҳатӣ, он як ҳиссаи дукарата аст. Масалан, курсиҳои пушти чап ва рост танзими қувваи барқ, вентилятсия ва гармӣ, инчунин функсияи массажи 10-нуқтаро дастгирӣ мекунанд ва ҳама бо истироҳати пой. Мавқеи паҳлӯи рост дар тасҳеҳ ба ҳолати нимнишастагӣ, курсии мусофирон ба пеш ҳаракат мекунад, барои фазои қафо нигоҳ дошта мешавад, савори воқеӣ ҳоло ҳам хеле қулай аст. Тирезаҳои паҳлӯии модели озмоишӣ инчунин сояафкани барқиро пешниҳод мекунанд.
Илова ба курсиҳои нишаст, дар тарафи чап ва рост як мизи хурди мизи корӣ ва оинаи ботил мавҷуд аст. Экранҳои 12.8 дюймаи сари болишти қафоро дар дискҳои тӯлонӣ камтар дилгиркунанда мегардонанд ва имкон медиҳанд, ки бо экрани пеш ҳамкорӣ кунанд. Дастпӯшаки марказии қафо бо экрани танзимшавандаи 7 дюймӣ меояд, ки дар он шумо метавонед курсиҳо ва сояафканҳо ва инчунин кондитсионерро танзим кунед. Панелҳои пуркунии бесими 50 ватт барои телефонҳои мобилӣ дар қафо низ дар ин ҷо ҳастанд.
Дар қафо як қуттии сардкунандаи иқтидори 10 литр ва гармкунак низ мавҷуд аст. Ҳама сардкунакҳо ва гармкунакҳои мошин як компрессори кондитсионерро тақсим мекунанд, бинобар ин суръати хунуккунӣ хеле пурқувват аст. Диапазони хунуккунӣ аз -6 ° C то 6 ° C ва диапазони гармкунӣ аз 35 ° C то 50 ° C аст. Қуттиҳои хунуккунӣ ва гармидиҳӣ дар тамоми диапазон стандартӣ мебошанд.
Дар робита ба иҷрои кайҳон, Denza Z9 инчунин сатҳи болоии синф аст. Аз нуктаи назари маълумот масофа аз тахтапушти курсии паси курсии пеш ба 1025 миллиметр ва масофа аз болои сари боли боло то бом низ ба 197 миллиметр мерасад. Таҷрибаи амалӣ, асосан метавонад ба курсии хеле тасодуфӣ ноил шавад, ки чӣ гуна шумо мехоҳед нишастед.
ҳокимият
Denza Z9 DM, ки ҳамон параметрҳои қудрати Denza Z9GT дорад, муҳаррики хоси гибридии 2.0T бо иқтидори максималии 152 кВт ва моменти максималии 325 N-m -ро истифода мебарад; тарҳбандии се муҳаррики пеш ва пушти, бо иқтидори умумии системаи 640 кВт моменти муттаҳидшудаи 1035N-m ва сифр-садяки расмии суръатбахшии дуввум ҳамагӣ 3.6 сонияро ташкил медиҳад. Дар сатҳи қувваи мутлақ се сония аъзоёни клуб, қувваи барқ низ дар занг аст. Бо педали суръатбахшии седатии калибршуда ва системаи руль, ҳисси ронандагии устуворӣ низ хеле хуб аст.
| Нашри Premium бо се роҳи пуркунии барқи Hybrid Easy, Denza Z9 GT Plug-in, 2026 | Модели пешбари Denza Z9 GT, ки ба осонӣ пуршаванда ва сеҷонибаи барқгирандаи гибридии 2026 мебошад | |
|---|---|---|
| Маълумот асосӣ | ||
| Санаи оғоз | 2026.03 | 2026.03 |
| Сатҳи бадан | Хэтчбеки миёна то калон | Хэтчбеки миёна то калон |
| Дароз * Бар * Баландӣ (мм) | * * 5195 1990 1490 | * * 5195 1990 1490 |
| Навъи энергия | Гибридии плагин | Гибридии плагин |
| Диапазони барқии WLTC (км) | 301 | 301 |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 401 | 401 |
| Моменти муттаҳидшудаи система (Н·м) | 935 | 935 |
| муҳаррик | 2.0T / 207 HP / Inline 4-силиндраи | 2.0T / 207 HP / Inline 4-силиндраи |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 152 | 152 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 325 | 325 |
| Шумораи gears | Тағйирёбанда | Тағйирёбанда |
| редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи ECVT | Интиқоли доимии тағйирёбандаи ECVT |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 230 | 230 |
| Шитоб 0-100км/с (с) | 3.6 | 3.6 |
| Истеъмоли сӯзишвории якҷояи WLTC (L/100км) | 0.4 | 0.4 |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан | Батареяҳои фосфати литийии оҳан |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 63.8 | 63.8 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | 0.15 | 0.15 |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 10-97 | 10-97 |
| Сиёсати Кафолат | Шаш сол ё 150,000 километр | Шаш сол ё 150,000 километр |
| бадан | ||
| Давомнокӣ (мм) | 5195 | 5195 |
| Дохили (мм) | 1990 | 1990 |
| Баландӣ (мм) | 1490 | 1490 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3125 | 3125 |
| Бари роҳи пеши (мм) | 1710 | 1710 |
| Бари роҳи пушти (мм) | 1715 | 1715 |
| Вазни ҷилавгирӣ (кг) | 2810 | 2810 |
| Иқтидори ҳадди аксар (кг) | 3185 | 3185 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 478 | 478 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 50 | 50 |
| Шумораи дарҳои мошин | 5 | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°) | 13 | 13 |
| Кунҷи парвоз (°) | 15 | 15 |
| Маҷмӯаи намуди варзиш | - | - |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | - | - |
| муҳаррик | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1995 | 1995 |
| Модели муҳаррик | BYD479ZQA | BYD479ZQA |
| Таносуби фишурдасозӣ | 13.4 | 13.4 |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 207 | 207 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 152 | 152 |
| Максимум қувваи холис (кВт) | 150 | 150 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 325 | 325 |
| силиндр | 4-силиндраи дарунсохт | 4-силиндраи дарунсохт |
| Истгоҳи автоматии муҳаррик | - | - |
| Мавқеи муҳаррик | пеш | пеш |
| Шакли қабул | Турбо барқ | Турбо барқ |
| Сохтори клапан | Вали дукаратаи болояш | Вали дукаратаи болояш |
| усули таъминоти сузишворй | Сӯзандоруи мустақим | Сӯзандоруи мустақим |
| Маводи блоки силиндр | алюминий алюминий | алюминий алюминий |
| дараҷаи сӯзишворӣ | 92 # | 92 # |
| Стандартҳои экологӣ | Миллӣ 6 | Миллӣ 6 |
| моторн электрики | ||
| Иқтидори умумии муҳаррикҳои электрикӣ (кВт) | 640 | 640 |
| Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (Н·м) | 1035 | 1035 |
| Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) | 200 | 200 |
| Моменти максималии мотори пеш (N·m) | 315 | 315 |
| Иқтидори максималии муҳаррики қафо (кВт) | 440 | 440 |
| Моменти максималии мотори қафо (Н·м) | 720 | 720 |
| Моменти муттаҳидшудаи система (Н·м) | 935 | 935 |
| Диапазони барқии WLTC (км) | 301 | 301 |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 401 | 401 |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 63.8 | 63.8 |
| Истеъмоли энергия дар 100 километр (кВт/100 км) | 21.7 | 21.7 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ба нерӯи барқ баробар (L/100km) | 3.45 | 3.45 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | 0.15 | 0.15 |
| Сохтори мотор | Магнити доимӣ | Магнити доимӣ |
| Принсипи кори мотор | синхронӣ | синхронӣ |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Се мотор | Се мотор |
| Тарҳбандии мотор | Пеш ва қафо | Пеш ва қафо |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан | Батареяҳои фосфати литийии оҳан |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | Фредди | Фредди |
| Усули хунуккунии батарея | сардшавии мустақим | сардшавии мустақим |
| Функсияи пуркунии зуд | таъмин | таъмин |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | 10-97 | 10-97 |
| Барқарорсозии энергия | ● | ● |
| Кафолати бастаи батарея | - | - |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ● | ● |
| Хуруҷи беруна | ● | ● |
| Конфигуратсияи барқ | ||
| Қувваи пуркунии зуд (кВт) | - | - |
| Шасси / Руль | ||
| Шакли гардон | Ронандаи чоркунҷа | Ронандаи чоркунҷа |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд | Таваққуфи мустақили панҷ-пайванд |
| Таваққуфи танзимшаванда | ● | ● |
| суспензияи ҳавоӣ | ● | ● |
| Навъи қудрати роҳбарикунанда | Ёрдамчии барқ | Ёрдамчии барқ |
| Гардиши танк | ● | ● |
| Боздоштани интеллектуалии Magic Carpet | ● | ● |
| Навъи суспензияи ҳавоӣ | - | - |
| Чархҳо / тормозҳо | ||
| Навъи тормози пеши/қафо | Диски вентилятсия | Диски вентилятсия |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ |
| Мушаххасоти шинаҳои пешина | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Мушаххасоти шина пушти | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Маводи чарх | алюминий алюминий | алюминий алюминий |
| Хусусиятҳои чархҳои эҳтиётӣ | - | - |
| Конфигуратсияи бехатарии фаъол / ғайрифаъол | ||
| Системаи боздории зидди қулфи ABS | ● | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ● | ● |
| Кӯмаки тормоз (BA/EBA/BAS ва ғайра) | ● | ● |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ● | ● |
| Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ● | ● |
| Тормози фаъол/системаи бехатарӣ | ● | ● |
| Кӯмаки иваз кардани хат | ● | ● |
| Ёрии нигоҳдории хат | ● | ● |
| Марказбандии хат | ● | ● |
| Огоҳӣ дар бораи рафтани хат | ● | ● |
| Кӯмаки тағир додани хатти худкор | - | - |
| Хуруҷи худкор (даромад) аз пандус. | - | - |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ● | ● |
| Огоҳии суръати паст | ● | ● |
| Огоҳӣ оид ба хастагии ронандагӣ | ● | ● |
| Огоҳии кушодани дари DOW | ● | ● |
| Болиштҳои пеш | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда |
| ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | |
| ●Бастчаи миёнарав | ●Бастчаи миёнарав | |
| ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | |
| ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | |
| болишти бехатарии пушти | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ |
| ●Балфаҳои муҳофизатии сар (пардаҳо) | ●Балфаҳои муҳофизатии сар (пардаҳо) | |
| болишти бехатарии зону | ●Бастаи бехатарии зонуи ронанда | ●Бастаи бехатарии зонуи ронанда |
| Дастгоҳи назорати фишори шина | ● Намоиш | ● Намоиш |
| Ёдрас кардани камарбанди бехатарӣ | ●Мошини пурра | ●Мошини пурра |
| курсии кӯдаконаи ISOFIX | ● | ● |
| Огоҳии бархӯрд ба пеш | ● | ● |
| Огоҳӣ дар бораи бархӯрди қафо | ● | ● |
| Системаи зидди чархбол | ● | ● |
| Усули сентинел / фаҳмиш | ● | ● |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
| Радар таваққуфгоҳ | ●Пеш | ●Пеш |
| ●Баъд | ●Баъд | |
| Шумораи хати LiDAR | - | - |
| Тасвири кӯмаки ронандагӣ | ●Тасвири панорамии 360 дараҷа | ●Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Шасси шаффоф / тасвири 540 дараҷа | ● | ● |
| Системаи огоҳии трафики паси салиб | ● | ● |
| Системаи круиз | ● Контроли крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра | ● Контроли крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | ●Варзиш | ●Варзиш |
| ●Иқтисод | ●Иқтисод | |
| ●Стандарт/Бароҳат | ●Стандарт/Бароҳат | |
| ●Барф | ●Барф | |
| Фуруд аз нишеби | ● | ● |
| Кӯмаки оғозёбӣ | ● | ● |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ● | ● |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | - | - |
| Параметрҳои дурдаст | ● | ● |
| Таваққуфгоҳи хотира | ● | ● |
| Системаи идоракунии умумии фаъол | ● | ● |
| Сатҳи кӯмак | ●L2 | ●L2 |
| Системаи ёрирасони ронандагӣ | ●ДиПилот | ●ДиПилот |
| Қисмҳои автомобилии худмухтори роҳ | - | - |
| Шиносоии чароғаки светофор | ● | ● |
| Таваққуфгоҳи ёрирасон | - | - |
| Кӯмаки иваз кардани хат | - | - |
| Баромади автоматӣ (даромад) аз пандусҳои ёрирасон | - | - |
| Бахши ронандагии ёрирасон | - | - |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
| равшанӣ | ●Офтоби сегментӣ, кушоданашаванда | ●Офтоби сегментӣ, кушоданашаванда |
| Пардаҳои панели фаъол | ● | ● |
| Дарҳои кушода ва пӯшидани автоматӣ | - | ● |
| Дари барқии нарм пӯшида | ● | ● |
| Дарҳои мошинҳои тарҳрезии чаҳорчӯба | ● | ● |
| Дастаки дари барқии пинҳонӣ | ● | ● |
| Усули кушодани қубур | ●Барқ | ●Барқ |
| Хотираи мавқеъи дарвозаи барқ | ● | ● |
| Спойлерҳои барқӣ | ● | ● |
| Намуди асосӣ | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст |
| ●Калиди Bluetooth | ●Калиди Bluetooth | |
| ●Калиди рақамии UWB | ●Калиди рақамии UWB | |
| ●Калиди NFC/RFID | ●Калиди NFC/RFID | |
| Вуруди бе калид | ● | ● |
| Системаи оғози бидуни калид | ● | ● |
| Функсияи оғози дур | ● | ● |
| Қулфи марказӣ | ● | ● |
| Муҳаррики электронӣ зидди дуздӣ | ● | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | ●Чарм | ●Чарм |
| Танзими чархи руль | ● барқ, | ● барқ, |
| баландии танзимшаванда, | баландии танзимшаванда, | |
| пеш ва пушти танзимшавандаи | пеш ва пушти танзимшавандаи | |
| Вазифаҳои чархи руль | ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ |
| ●Хотира | ●Хотира | |
| ●Бисёрфунксионалӣ | ●Бисёрфунксионалӣ | |
| Муайян кардани чархи руль | ● | ● |
| Дастгоҳи марказӣ | ●Пеш | ●Пеш |
| ●Баъд | ●Баъд | |
| Ҷойивазкунии дастгоҳ | ●Тағйири сутуни электронӣ | ●Тағйири сутуни электронӣ |
| Оинаи барҷастаи офтобӣ | ● | ● |
| Панели асбобҳои пурраи LCD | ● | ● |
| Андозаи асбоби LCD | 13.2 дюйм | 13.2 дюйм |
| Намоиши AR-HUD афзояндаи воқеият | ● | ● |
| HUD (дисплейи сар боло) | - | - |
| Андозаи HUD боло | ●50 инч | ●50 инч |
| Камераи дарунсохт | ● | ● |
| Барҳамдиҳии садои фаъол | ● | ● |
| Функсияи пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ | ●Қатори пеш | ●Қатори пеш |
| Андозаи экрани фароғатии мусофирон | ●13.2 инч | ●13.2 инч |
| Ҳалли экрани мусофирон | ●2.5К | ●2.5К |
| Дастгоҳи ETC | ● | ● |
| Ҳалли экрани панели идоракунӣ (px) | - | - |
| Сахтафзор интеллектуалӣ | ||
| Чипи ронандагии ёрирасон | ●NVIDIA Drive Orin | ●NVIDIA Drive Orin |
| Камераи ҳискунандаи пеш | ●Дурбин | ●Дурбин |
| Шумораи камераҳо | ● 11 | ●11 адад |
| ○13 адад | ||
| Шумораи камераҳои дохили мошин | ● 1 | ● 1 |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | ● 12 | ● 12 |
| Шумораи радархои миллиметра | ● 3 | ● 3 |
| Шумораи LiDAR | ● 1 | ● 1 |
| Шинохти бедории минтақавии овоз | ●Чор минтақа | ●Чор минтақа |
| Курсҳо | ||
| Маводи курсӣ | ●Парми ҳақиқӣ | ●Парми ҳақиқӣ |
| курсиҳои варзишӣ | ● | ● |
| Ҷойгоҳи ҷозибаи сифр | - | ● курсии мусофирон |
| Функсияҳои курсии пеши | ●Гармкунӣ | ● Гармкунӣ |
| ●вентилятсия | ● Вентилятсия | |
| ●Масж | ● Массаж | |
| ● Динамикҳои сари болишти (танҳо курсии ронанда) | ||
| Функсияҳои курсии сатри дуюм | ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ |
| ●вентилятсия | ●вентилятсия | |
| Танзими курсии барқӣ | ●Крести ронанда | ●Крести ронанда |
| ●Курсии мусофирон | ●Курсии мусофирон | |
| Усули танзими курсии ронанда | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас |
| ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | |
| ● Танзими баландии (4-роҳ) | ● Танзими баландии (4-роҳ) | |
| ● Танзими истироҳати пой | ● Танзими истироҳати пой | |
| ● Дастгирии камар (4-тарафа) | ● Дастгирии камар (4-тарафа) | |
| ) ● Дастгирии паҳлӯии фаъол | ) ● Дастгирии паҳлӯии фаъол | |
| Усули танзими курсии мусофирон | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас |
| ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | |
| ● Танзими баландии (4-роҳ) | ● Танзими баландии (4-роҳ) | |
| ● Танзими истироҳати пой | ● Танзими истироҳати пой | |
| ● Дастгирии камар (4-тарафа) | ● Дастгирии камар (4-тарафа) | |
| Танзими курсии сатри дуюм | ●Тасҳеҳи тахтапушт | ●Тасҳеҳи тахтапушт |
| Курсҳои қатори дуюм бо қувваи барқ танзимшаванда | ● | ● |
| Курсҳои қафоро бо роҳи электрикӣ пӯшидан мумкин аст. | ● | ● |
| Тугмаҳои танзимшаванда барои курсии паси пассажир | ● | ● |
| Дорандагони косаҳои пушти | ● | ● |
| мултимедиявӣ | ||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | ● LCD экрани сенсорӣ | ● LCD экрани сенсорӣ |
| Намоиши тақсим-экрани экрани LCD назорати марказии | - | - |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ● | ● |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ● | ● |
| Харитаи брендҳо | ● Харитаи Гаод | ● Харитаи Гаод |
| Даъват ба кӯмак дар канори роҳ | ● | ● |
| Системаи интеллектуалии дохили мошин | ●DiLink | ●DiLink |
| Чипи интеллектуалии дохили мошин | - | - |
| Функсияи дурдасти APP мобилӣ | ● Идоракунии дарҳо | ● Идоракунии дарҳо |
| ● Идоракунии тиреза | ● Идоракунии тиреза | |
| ● Оғози мошин | ● Оғози мошин | |
| ● Идоракунии барқ | ● Идоракунии барқ | |
| ● Идоракунии рӯшноӣ | ● Идоракунии рӯшноӣ | |
| ● Идоракунии ҳаво | ● Идоракунии ҳаво | |
| ● Таҳқиқ/ташхис дар бораи ҳолати мошин | ● Таҳқиқ/ташхис дар бораи ҳолати мошин | |
| ● Ҷойгиршавии мошин/ёфт кардани мошин | ● Ҷойгиршавии мошин/ёфт кардани мошин | |
| ● Хидматҳои соҳибмулкон (ҷустуҷӯи нуқтаҳои барқгиранда, сӯзишворӣ, таваққуфгоҳ ва ғ.) | ● Хидматҳои соҳибмулкон (ҷустуҷӯи нуқтаҳои барқгиранда, сӯзишворӣ, таваққуфгоҳ ва ғ.) | |
| ● Нақшаи нигоҳдорӣ/таъмир | ● Нақшаи нигоҳдорӣ/таъмир | |
| Bluetooth / Телефони мошин | ● | ● |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | ●CarPlay -ро дастгирӣ мекунад | ●CarPlay -ро дастгирӣ мекунад |
| ●Пайвастшавӣ/харитасозии аслии завод | ●Пайвастшавӣ/харитасозии аслии завод | |
| Номи бренди аудио | ДЕВИАЛЕТ | ДЕВИАЛЕТ |
| Шумораи баромадкунандагон | 20 | бисту чор |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ●Системаи мултимедиявӣ | ●Системаи мултимедиявӣ |
| ● Навигатсия | ● Навигатсия | |
| ●Телефон | ●Телефон | |
| ● Кондитсионер | ● Кондитсионер | |
| ●Тиреза | ●Тиреза | |
| ●Курсҳои тафсон | ●Курсҳои тафсон | |
| ●Курсҳои вентилятсияшаванда | ●Курсҳои вентилятсияшаванда | |
| ●Массажи курсӣ | ●Массажи курсӣ | |
| Андозаи экрани назорати марказӣ | ●17.3 инч | ●17.3 инч |
| Ҳалли экрани назорати марказӣ | ●2.5К | ●2.5К |
| Калимаҳои бедоркунии овоз | ● | ● |
| Калимаи бедоркунии ёрдамчии овозӣ | Салом, Денза | Салом, Денза |
| Шинохти пайвастаи нутқ | ● | ● |
| Он чизе ки намоён аст, гуфтан мумкин аст | ● | ● |
| Шинохти изҳои овоз | ● | ● |
| Назорати қимор | - | ● |
| эътироф мушоҳада | ● | ● |
| Шабакаҳои 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Нуқтаи Wi-Fi | ● | ● |
| Мошинҳои пайвастшуда | ● | ● |
| Навсозии OTA | ● | ● |
| Автомобиль КТВ | ● | ● |
| Экрани пушти LCD | ● | ● |
| Дастгирии интерфейс | ●Интерфейси USB | ●Интерфейси USB |
| ●Интерфейси Type-C | ●Интерфейси Type-C | |
| Шумораи портҳои USB/Type-C | ● 2 дар қатори пеш / 2 дар қатори қафо | ● 2 дар қатори пеш / 2 дар қатори қафо |
| Қувваи ҳадди аксар пуркунии USB / Type-C | ●60Вт | ●60Вт |
| Қувваи пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ | ●50Вт | ●50Вт |
| Дастгирии барқ | ●Таъмини барқ 12V дар қисми бағоҷ | ●Таъмини барқ 12V дар қисми бағоҷ |
| ●Таъмини барқ 220В/230В | ●Таъмини барқ 220В/230В | |
| Store Барномасозони | ● | ● |
| сабук | ||
| чарогхои нури паст | ●LED | ●LED |
| Болори баланд | ●LED | ●LED |
| LED чароғҳои рӯзона | ● | ● |
| Мутобиқшавандаи нури баланд ва паст | ● | ● |
| Чароғҳои пеш танзимшаванда мебошанд | ● | ● |
| Чароғҳои пешӣ бо гардиши мутобиқшавӣ | ● | ● |
| Чароғҳои автоматӣ | ● | ● |
| Хомуш кардани чарогхои пешка-дам | ● | ● |
| Равшании ёрирасони руль | ● | ● |
| Равшании муҳити дохилӣ | ● | ● |
| Равшании фаъоли муҳити зист | ● | ● |
| Шиша/Оинаи ақиб | ||
| Тирезаҳои барқӣ | ●Пеш | ●Пеш |
| ●Баъд | ●Баъд | |
| Фаъолияти равзанаи як ламс | ●Мошини пурра | ●Мошини пурра |
| Функсияи зидди пуч барои тирезаҳои мошин | ● | ● |
| Оинаи ақиби берунии электронӣ | - | ○ (20 000 юан) |
| оинаи паси беруна | ●Танзимшавандаи барқ | ●Танзимшавандаи барқ |
| ● Ба воситаи барқ печонидашаванда | ● Ба воситаи барқ печонидашаванда | |
| ● Автоматркунӣ | ● Автоматркунӣ | |
| ●Хотира | ●Хотира | |
| ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ | |
| ●Ба таври худкор печидан ҳангоми қулф кардан | ●Ба таври худкор печидан ҳангоми қулф кардан | |
| ● Худкор кардан ҳангоми бозгашт | ● Худкор кардан ҳангоми бозгашт | |
| оинаи паси дохилӣ | ●Автоматии зидди дурахшон | ●Автоматии зидди дурахшон |
| ●Ҷараён оинаи ақиб | ●Ҷараён оинаи ақиб | |
| Функсияи шиша | ●Изолясияи садои бисёрқабата | ●Изолясияи садои бисёрқабата |
| ●Махфияти паҳлӯи қафо | ●Махфияти паҳлӯи қафо | |
| Шишаи чандқабатаи садонок барои тирезаҳои паҳлӯ | ●Қатори пеш | ●Қатори пеш |
| ●Қатори қафо | ●Қатори қафо | |
| Пардаи офтобӣ | - | - |
| Мошинҳои ҳассоси борон | ● | ● |
| Кондитсионер/яхдон | ||
| Усулҳои идоракунии ҳаво | ●Назорати худкор | ●Назорати худкор |
| Кондитсионери мустақил дар қафо | ● | ● |
| кондиционери насоси гармӣ | ● | ● |
| Шабакаи ҳавоии пушти | ● | ● |
| Назорати минтақаи ҳарорат | ● | ● |
| Мониторинги сифати ҳаво | ● | ● |
| Тозакунии ҳаво | ● | ● |
| Филтркунии PM2.5 | ● | ● |
| генератори ионҳои манфӣ | ● | ● |
| Дастгоҳи хушбӯй дар дохили мошин | ● | ● |
| яхдони мошин | ● | ● |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.