Changan Ketchum F300 як мошини боркаши тиҷоратӣ мебошад, ки аз ҷониби Changan Automobile истеҳсол шудааст ва аз 13 апрели соли 2022 дар бозор қарор дорад. Ин мошин бо тарҳи мустаҳкам ва иҷрои амалии худ дар бозор маъмул аст. Changan Kaicheng F300 бо муҳаррики табиӣ-аспиратсияшудаи Dongan 1.5L, ки ба стандарти миллии эмиссияи 6B мувофиқ аст, бо қудрати ҳадди аксар 85 кВ (116 ps) ва моменти максималии 150 Н-м кор мекунад. Он бо як қуттии фишанги дастӣ 5-суръат муҷаҳҳаз аст ва таваққуфгоҳи пеши суспензияи мустақили дугонаи устухони чархдорро қабул мекунад, дар ҳоле ки таваққуфгоҳи қафо пружаи ғафсшудаи тадриҷии сахтии 3+2 -ро қабул мекунад, ки қобилияти пурқуввати вазнин ва сусткунии боэътимоди ларзишро таъмин мекунад. иҷрои.
берунӣ
Намуди берунии Changan Kaicheng F300 дорои тарҳи содда ва сахтгир буда, қисми пеши торчаи марказӣ тарҳи мумдори софи сиёҳро қабул мекунад, ки ҳисси сифатро беҳтар мекунад. Хатҳои паҳлӯи бадан ҳамворанд ва ду версияи пойгоҳи чарх, версияи стандартии тир ва версияи тири дароз мавҷуданд, ки ба эҳтиёҷоти гуногуни боркунӣ мутобиқ карда шудаанд. Қуттии боркаши версияи тири дароз 2020 * 1465 * 400 мм андоза дорад ва тарҳи кушодаи сетарафаро қабул мекунад, ки барои бор кардан ва борфарорӣ қулай аст.
Дохилӣ
Дар робита ба корҳои дохилӣ, назорати марказии Changan Kaicheng F300 бо нуқраи металлии чӯбдаст ва лаки фортепиано дар майдони калон ороиш дода шудааст, ки эффекти визуалии матни пурраро эҷод мекунад. Ҷойгоҳҳо шакли навро бо тарҳи бештар инсонӣ қабул намуда, таҷрибаи бароҳати савораро таъмин мекунанд. Ҳамзамон, мошин инчунин бо интерфейси курсии бехатарии кӯдакон бо назардошти бехатарии сафарҳои оилавӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Иҷрои
Дар робита ба иҷроиш, Changan Kaicheng F300 таҷрибаи устувор ва боэътимоди ронандагӣ фароҳам меорад. Муҳаррики 1.5 литрии L4, ки бо ҳавои табиӣ дорад, ҳадди аксар 116 PS дар 6,000 чархзанӣ ва моменти максималии 150 Н-м дар 4,400 чархзанӣ медиҳад ва масрафи сӯзишвории мошин 7.9 л / 100 км аст, ки сарфаи хубро нишон медиҳад.
Танзимот
Changan Kaicheng F300 имконоти зиёди конфигуратсияро барои қонеъ кардани ниёзҳои корбарони гуногун пешниҳод мекунад. Мошин бо конфигуратсияҳои асосӣ, аз қабили кондитсионери дастӣ, тирезаҳои барқии пеш ва пас ва интерфейси мултимедиявии USB муҷаҳҳаз шудааст, ки бароҳатии истифодаи ҳамарӯзаро таъмин мекунад. Илова бар ин, мошин инчунин хусусиятҳои гуногуни бехатариро пешниҳод мекунад, ба монанди чароғҳои тормози сатҳи баланд ва интерфейси курсии бехатарии ISOFIX, ки иҷрои бехатарии мошинро беҳтар мекунад.
| Ҳамагӣ 4 модел | 2022 Chang'an Kaicheng F300 1.5L True Scent Edition Axle Long DAM15KL | 2022 Chang'an Kaicheng F300 1.5L True Scent Edition тири стандартӣ DAM15KL | 2022 Changan Kaicheng F300 1.5L Rear Wave Edition тири дароз DAM15KL | 2022 Changan Kaicheng F300 1.5L Rear Wave Edition тири стандартӣ DAM15KL |
|---|---|---|---|---|
| Маълумот асосӣ | ||||
| дастрас | 2022.04 | 2022.04 | 2022.04 | 2022.04 |
| синфи автомобил | комплект | комплект | комплект | комплект |
| Дарозӣ * Бар * Баландӣ (мм) | * * 5520 1730 1710 | * * 4980 1750 1710 | * * 5520 1730 1710 | * * 5080 1750 1710 |
| Навъи энергия | бензин | бензин | бензин | бензин |
| стандарти экологӣ | Кишвар 6 | Кишвар 6 | Кишвар 6 | Кишвар 6 |
| муҳаррик | 1.5L / 116 HP / inline 4-силиндраи | 1.5L / 116 HP / inline 4-силиндраи | 1.5L / 116 HP / inline 4-силиндраи | 1.5L / 116 HP / inline 4-силиндраи |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Моменти максималӣ (N-m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Шумораи gears | 5 | 5 | 5 | 5 |
| интиқоли | қуттиҳои дастӣ | қуттиҳои дастӣ | қуттиҳои дастӣ | қуттиҳои дастӣ |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Сиёсати Кафолат | Шаш сол ё 200,000 километр | Шаш сол ё 200,000 километр | Шаш сол ё 200,000 километр | Шаш сол ё 200,000 километр |
| кузови автомобиль | ||||
| Давомнокӣ (мм) | 5520 | 4980 | 5520 | 5080 |
| Дохили (мм) | 1730 | 1750 | 1730 | 1750 |
| Баландӣ (мм) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3380 | 3025 | 3380 | 3025 |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Вазн (кг) | 1460 | 1375 | 1460 | 1375 |
| Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ (L) | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Шумораи ҷойҳо (дона) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| муҳаррик | ||||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| таносуби фишурдасозӣ | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Моменти максималӣ (N-m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| силиндр (муҳаррик) | 4-силиндраи дарунсохт | 4-силиндраи дарунсохт | 4-силиндраи дарунсохт | 4-силиндраи дарунсохт |
| мавқеи муҳаррик | пешнамоишдиҳанда | пешнамоишдиҳанда | пешнамоишдиҳанда | пешнамоишдиҳанда |
| Шакли қабул | табиист | табиист | табиист | табиист |
| қатораи клапан | Шаффофҳои дукаратаи болоӣ | Шаффофҳои дукаратаи болоӣ | Шаффофҳои дукаратаи болоӣ | Шаффофҳои дукаратаи болоӣ |
| Усули молиданӣ | Инъекцияи электронии бисёрнуқта | Инъекцияи электронии бисёрнуқта | Инъекцияи электронии бисёрнуқта | Инъекцияи электронии бисёрнуқта |
| Маводи силиндр | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий |
| дараҷаи сӯзишворӣ | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| стандарти экологӣ | Кишвар 6 | Кишвар 6 | Кишвар 6 | Кишвар 6 |
| Шасси / руль | ||||
| Шакли ронандагӣ | гардонандаи пушти | гардонандаи пушти | гардонандаи пушти | гардонандаи пушти |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | таваққуфгоҳи мустақили дукарата | таваққуфгоҳи мустақили дукарата | таваққуфгоҳи мустақили дукарата | таваққуфгоҳи мустақили дукарата |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи ғайримустақил бо чашмаҳои барг | Таваққуфи ғайримустақил бо чашмаҳои барг | Таваққуфи ғайримустақил бо чашмаҳои барг | Таваққуфи ғайримустақил бо чашмаҳои барг |
| Шакли кӯмаки роҳбарикунанда | ёрии кувваи электр | ёрии кувваи электр | ёрии кувваи электр | ёрии кувваи электр |
| Чархҳо / тормозҳо | ||||
| Навъи тормози пеши/қафо | Диски вентилятсияшуда / барабан | Диски вентилятсияшуда / барабан | Диски вентилятсияшуда / барабан | Диски вентилятсияшуда / барабан |
| Мушаххасоти чархи пеши | 195/70 R15LT | 195/70 R15LT | 205 / 70 R15 | 205 / 70 R15 |
| Мушаххасоти чархи пушти | 195/70 R15LT | 195/70 R15LT | 205 / 70 R15 | 205 / 70 R15 |
| Маводи чарх | пулод (химия) | пулод (химия) | пулод (химия) | пулод (химия) |
| Хусусиятҳои бехатарии фаъол / ғайрифаъол | ||||
| ABS зидди қулф | ● | ● | ● | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғ.) | ● | ● | ● | ● |
| Маҳдудиятҳои кӯдакона ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Конфигуратсияҳои беруна / зидди дуздӣ | ||||
| Навъи асосӣ | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст |
| Қулфи марказӣ дар мошин | ● | ● | ● | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||||
| Маводи чархи руль | :: Пластмасса | :: Пластмасса | :: Пластмасса | :: Пластмасса |
| нишаст | ||||
| Маводҳои курсӣ | :: Матоъхо | :: Матоъхо | :: Пӯсти тақлидӣ | :: Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими интегралии курсии асосии ронанда | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд |
| ● тахтапушт | ● тахтапушт | ● тахтапушт | ● тахтапушт | |
| Танзими умумии курсии мусофирон | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд | ●Пеш ва баъд |
| мултимедиявӣ | ● тахтапушт | ● тахтапушт | ● тахтапушт | ● тахтапушт |
| Шумораи баландгӯякҳои аудио | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Дастгирии интерфейс | ● порти USB | ● порти USB | ●порти USB | ●порти USB |
| равшанӣ | ||||
| нури паст (фара) | ● Галоген | ● Галоген | ● Галоген | ● Галоген |
| нури баланд (фара) | ● Галоген | ● Галоген | ● Галоген | ● Галоген |
| Чароғҳои танзимшаванда | ● | ● | ● | ● |
| чароғҳои пеши туман (нақлиёт) | ● | ● | ● | ● |
| Шиша / оина | ||||
| равзанаи барқ | ●Ба пеш | ●Ба пеш | ●Ба пеш | ●Ба пеш |
| Кондитсионер/ яхдонхо | ● Интишор | ● Интишор | ● Интишор | ● Интишор |
| Усули идоракунии кондитсионер | ●Назорати дастӣ | ●Назорати дастӣ | ●Назорати дастӣ | ●Назорати дастӣ |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.



























боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.