BYD Destroyer 05 седани паймоне аз BYD мебошад, ки забони охирини тарроҳии BYD-ро барои силсилаи "Киштии ҷангӣ" қабул мекунад. Мошин ҳамчун седан синфи A+ ҷойгир шуда, консепсияи тарроҳии "Ocean Aesthetics" -ро қабул мекунад, ки муносибати ҷавон, хашмгин ва кушодаи насли нави моделҳои BYD-ро ба таври комил нишон медиҳад.
Ороиши берунӣ
Қисми пеши Destroyer 05 тарҳи торҳои ҳавоии бидуни сарҳадро қабул мекунад, ки тамоми мошинро олиҷанобтар менамояд ва ҷузъиёт нозукро нишон медиҳад.
Қисми паҳлӯи бадан, Destroyer 05 тарҳи хати ҳамворро қабул мекунад, шакли умумӣ мутаносиб ва ҳамоҳангшуда буда, таъсири хуби визуалӣ дорад.
Қисмати паси мошин, тарҳи эсминец 05 ва акси пеши рӯ, то ҳол услуби оддию атмосфераро қабул мекунад.
Тарҳҳои дохилӣ
Тарҳрезии дохилӣ, Destroyer 05 хатҳои минималистиро истифода мебарад, ки табиатан аз панели марказии идоракунӣ то паҳлӯҳо тӯл мекашад ва як колокатсияи фарогири фазои дохилиро эҷод мекунад.
12.8-дюймаи экрани идорашавандаи мутаваққифшудаи марказии мутаваққиф (15.6 дюйм барои ниҳоии баланд) ва панели пурраи LCD-и 8.8 дюймӣ ба услуби мувофиқати дохилии насли нави маҳсулоти BYD табдил ёфт.
Схемаи рангҳои дохилӣ инчунин аз чаҳор комбинатсияи рангҳои инноватсионӣ иборат аст: Базальт Сиёҳ, Сафед Губази Грей, Кванти Глосс Грай ва Пилар Пинк.
Иҷрои
Destroyer 05 Champion Edition дар 7.9 сония ба сифр сад ва 120 км дар 7.3 сония суръат мегирад, ки таҷрибаи ронандагӣ дар ҳама шароит ва инчунин оромиро, ки бо моделҳои сӯзишвории соф беҳамто аст, таъмин мекунад.
Мошини Destroyer 05 бо муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори максималии 197 асп ва моменти максималии 310 Нм мебошад.
Таҷҳизот
Destroyer 05 стандартӣ бо чароғҳои автоматии LED, рули бисёрфунксионалӣ, кондитсионери худкор, вентиляторҳои кондитсионери паси кондитсионер, курсиҳои чармии як порча, оинаҳои тафсондашудаи берунӣ, бидуни калид вуруд/оғози як ламс, калиди NFC барои телефонҳои мобилӣ, 12.8 меояд. -экрани маркази дюйм, системаи интеллектуалии пайвастшавӣ ба Интернет DiLink, такмили дурдасти OTA, радар таваққуфгоҳи паси ва дигар хусусиятҳо ва таҷҳизот.
Моделҳои олӣ инчунин пайвасти суръати шабакаи 5G-ро пешниҳод мекунанд, махсусан барои корбарони ҷавон, ки онҳоро бо конфигуратсияҳои аз ҳад зиёд ба осонӣ лаззат бурдан мумкин аст.
| 2025 Destroyer 05 DM-i 55KM Comfort Edition | 2025 Destroyer 05 DM-i 120KM Comfort Edition | |
|---|---|---|
| Маълумот асосӣ | ||
| Санаи оғоз | 2025.05 | 2025.05 |
| Сатҳи бадан | седан компакт | седан компакт |
| Дароз * Бар * Баландӣ (мм) | * * 4780 1837 1495 | * * 4780 1837 1495 |
| Навъи энергия | Гибридии плагин | Гибридии плагин |
| Диапазони холиси барқии NEDC (км) | 55 | 120 |
| Диапазони барқии WLTC (км) | 46 | 101 |
| муҳаррик | 1.5L / 110hp / Inline 4-силиндраи | 1.5L / 110hp / Inline 4-силиндраи |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | 81 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 135 | 135 |
| Шумораи gears | Тағйирёбанда | Тағйирёбанда |
| редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи ECVT | Интиқоли доимии тағйирёбандаи ECVT |
| Суръати максималӣ (км / соат) | 185 | 185 |
| Шитоб 0-100км/с (с) | 7.9 | 7.3 |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан | Батареяҳои фосфати литийии оҳан |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 8.3 | 18.3 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | - | 1.1 |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | - | 80 |
| Сиёсати Кафолат | Як сол ё 100,000 XNUMX километр | Як сол ё 100,000 XNUMX километр |
| бадан | ||
| Давомнокӣ (мм) | 4780 | 4780 |
| Дохили (мм) | 1837 | 1837 |
| Баландӣ (мм) | 1495 | 1495 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2718 | 2718 |
| Бари роҳи пеши (мм) | 1580 | 1580 |
| Бари роҳи пушти (мм) | 1590 | 1590 |
| Вазни ҷилавгирӣ (кг) | 1515 | 1620 |
| Иқтидори ҳадди аксар (кг) | 1890 | 1995 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 48 | 48 |
| Шумораи дарҳои мошин | 4 | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°) | 13 | 13 |
| Кунҷи парвоз (°) | 14 | 14 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | 5.5 | 5.5 |
| муҳаррик | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | 1498 |
| Модели муҳаррик | BYD472QA | BYD472QA |
| Таносуби фишурдасозӣ | 15.5 | 15.5 |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | 110 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | 81 |
| Максимум қувваи холис (кВт) | 78 | 78 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 6000 | 6000 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 135 | 135 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 4500 | 4500 |
| силиндр | 4-силиндраи дарунсохт | 4-силиндраи дарунсохт |
| Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | ВВТ |
| Мавқеи муҳаррик | пеш | пеш |
| Шакли қабул | Ингаляцияи табиӣ | Ингаляцияи табиӣ |
| Сохтори клапан | Вали дукаратаи болояш | Вали дукаратаи болояш |
| усули таъминоти сузишворй | Инъекцияи электронии бисёрнуқта | Инъекцияи электронии бисёрнуқта |
| Маводи блоки силиндр | алюминий алюминий | алюминий алюминий |
| дараҷаи сӯзишворӣ | 92 # | 92 # |
| Стандартҳои экологӣ | Миллӣ 6 | Миллӣ 6 |
| моторн электрики | ||
| Иқтидори умумии муҳаррикҳои электрикӣ (кВт) | 132 | 145 |
| Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (Н·м) | 316 | 325 |
| Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) | 132 | 145 |
| Моменти максималии мотори пеш (N·m) | 316 | 325 |
| Диапазони холиси барқии NEDC (км) | 55 | 120 |
| Диапазони барқии WLTC (км) | 46 | 101 |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 8.3 | 18.3 |
| Истеъмоли энергия дар 100 километр (кВт/100 км) | 11.4 | 14.5 |
| Вақти пуркунии суст (с) | 2.5 | 5.5 |
| Вақти пуркунии зуд (с) | - | 1.1 |
| Сохтори мотор | Магнити доимӣ | Магнити доимӣ |
| Принсипи кори мотор | синхронӣ | синхронӣ |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | муҳаррики ягона | муҳаррики ягона |
| Тарҳбандии мотор | пеш | пеш |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан | Батареяҳои фосфати литийии оҳан |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | Фредди | Фредди |
| Усули хунуккунии батарея | сардшавии мустақим | сардшавии мустақим |
| Функсияи пуркунии зуд | - | таъмин |
| Иқтидори пуркунии зуд (%) | - | 80 |
| Барқарорсозии энергия | ● | ● |
| Кафолати бастаи батарея | Шаш сол ё 600,000 километр | Шаш сол ё 600,000 километр |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ● | ● |
| Хуруҷи беруна | - | ● |
| Конфигуратсияи барқ | ||
| Қувваи пуркунии зуд (кВт) | - | 17 |
| Шасси / Руль | ||
| Шакли гардон | гардонандаи пеш-чарх | гардонандаи пеш-чарх |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
| Навъи қудрати роҳбарикунанда | Ёрдамчии барқ | Ёрдамчии барқ |
| Чархҳо / тормозҳо | ||
| Навъи тормози пеши/қафо | Навъи диски вентилятсия / навъи диск | Навъи диски вентилятсия / навъи диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ |
| Мушаххасоти шинаҳои пешина | 225 / 60 R16 | 215 / 55 R17 |
| Мушаххасоти шина пушти | 225 / 60 R16 | 215 / 55 R17 |
| Маводи чарх | алюминий алюминий | алюминий алюминий |
| Хусусиятҳои чархҳои эҳтиётӣ | Асбобҳои таъмири шина | Асбобҳои таъмири шина |
| Конфигуратсияи бехатарии фаъол / ғайрифаъол | ||
| Системаи боздории зидди қулфи ABS | ● | ● |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ● | ● |
| Кӯмаки тормоз (BA/EBA/BAS ва ғайра) | ● | ● |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ● | ● |
| Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ● | ● |
| Огоҳии суръати паст | ● | ● |
| Болиштҳои пеш | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда | ●Бастгоҳи ҳавоии ронанда |
| ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | ●Бастгоҳи ҳавоии мусофир | |
| ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | ●Бастпаҳои бехатарии тарафӣ | |
| ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | ●Бӯстонҳои бехатарии сар (болишти парда) | |
| болишти бехатарии пушти | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) | ●Балфаҳои ҳавоии сар (пардаҳои ҳавоӣ) |
| Дастгоҳи назорати фишори шина | ● Намоиш | ● Намоиш |
| Ёдрас кардани камарбанди бехатарӣ | ●Қатори пеш | ●Қатори пеш |
| курсии кӯдаконаи ISOFIX | ● | ● |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | ||
| Радар таваққуфгоҳ | ●Баъд | ●Баъд |
| Тасвири кӯмаки ронандагӣ | ● Камераи бозгашт | ● Камераи бозгашт |
| Системаи круиз | ● Назорати Круз | ● Назорати Круз |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | ●Варзиш | ●Варзиш |
| ●Иқтисод | ●Иқтисод | |
| ●Стандарт/Бароҳат | ●Стандарт/Бароҳат | |
| ●Барф | ●Барф | |
| Кӯмаки оғозёбӣ | ● | ● |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ● | ● |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | ||
| Намуди асосӣ | ●Калиди дурдаст | ●Калиди дурдаст |
| ●Калиди Bluetooth | ●Калиди Bluetooth | |
| ●Калиди NFC/RFID | ●Калиди NFC/RFID | |
| Вуруди бе калид | ● | ● |
| Системаи оғози бидуни калид | ● | ● |
| Функсияи оғози дур | ● | ● |
| Қулфи марказӣ | ● | ● |
| Муҳаррики электронӣ зидди дуздӣ | ● | ● |
| Конфигуратсияи дохилӣ | ||
| Маводи чархи руль | ●Чарм | ●Чарм |
| Танзими чархи руль | ● Дастӣ | ● Дастӣ |
| танзимшаванда (баланд боло/ | танзимшаванда (баланд боло/ | |
| поён) ва (ба пеш/қафо) | поён) ва (ба пеш/қафо) | |
| Вазифаҳои чархи руль | ●Бисёрфунксионалӣ | ●Бисёрфунксионалӣ |
| Дастгоҳи марказӣ | ●Гузашта | ●Гузашта |
| Ҷойивазкунии дастгоҳ | ●Интихоби фишанги электронии чархзананда | ●Интихоби фишанги электронии чархзананда |
| Оинаи барҷастаи офтобӣ | ● | ● |
| Маводи экрани панел | ● LCD | ● LCD |
| Сахтафзор интеллектуалӣ | ||
| Шумораи камераҳо | ● 1 | ● 1 |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | ● 4 | ● 4 |
| Шинохти бедории минтақавии овоз | ●Минтақаи дугона | ●Минтақаи дугона |
| Курсҳо | ||
| Маводи курсӣ | ● Пӯсти сохта | ● Пӯсти сохта |
| курсиҳои варзишӣ | ● | ● |
| Усули танзими курсии ронанда | ● Танзими пеш ва пас | ● Танзими пеш ва пас |
| ● Танзими тахтапушт | ● Танзими тахтапушт | |
| ● Танзими баландии (2-роҳ) | ● Танзими баландии (2-роҳ) | |
| Усули танзими курсии мусофирон | ●Тасҳеҳи пеш ва пас | ●Тасҳеҳи пеш ва пас |
| ●Тасҳеҳи тахтапушт | ●Тасҳеҳи тахтапушт | |
| Танзими курсии сатри дуюм | ●Таносуб баръакс | ●Таносуб баръакс |
| мултимедиявӣ | ||
| Экрани рангаи назорати марказӣ | ● LCD экрани сенсорӣ | ● LCD экрани сенсорӣ |
| Системаи навигатсионии моҳвораӣ | ● | ● |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ● | ● |
| Харитаи брендҳо | ● Харитаи Гаод | ● Харитаи Гаод |
| Системаи интеллектуалии дохили мошин | ●DiLink | ●DiLink |
| Функсияи дурдасти APP мобилӣ | ● Идоракунии дар | ● Идоракунии дар |
| ● Оғози мошин | ● Оғози мошин | |
| ● Идоракунии барқ | ● Идоракунии барқ | |
| ● Идоракунии ҳаво | ● Идоракунии ҳаво | |
| ● Ҷойгиршавии мошин/ёфт кардани мошин | ● Ҷойгиршавии мошин/ёфт кардани мошин | |
| ● | ● | |
| ● Хидматрасонии соҳибон (пайдо кардани истгоҳҳои барқгиранда, сӯзишворӣ, таваққуфгоҳ ва ғ.) | ● Хидматрасонии соҳибон (пайдо кардани истгоҳҳои барқгиранда, сӯзишворӣ, таваққуфгоҳ ва ғ.) | |
| Bluetooth / Телефони мошин | ● | ● |
| Шумораи баромадкунандагон | 6 | 6 |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ●Системаи мултимедиявӣ | ●Системаи мултимедиявӣ |
| ● Навигатсия | ● Навигатсия | |
| ●Телефон | ●Телефон | |
| ● Кондитсионер | ● Кондитсионер | |
| Навъи экрани марказии идоракунӣ | ● LCD | ● LCD |
| Андозаи экрани назорати марказӣ | ●12.8 инч | ●12.8 инч |
| Калимаҳои бедоркунии овоз | ● | ● |
| Калимаи бедоркунии ёрдамчии овозӣ | ●Салом, Сяоди | ●Салом, Сяоди |
| Шинохти пайвастаи нутқ | ● | ● |
| Шабакаҳои 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Нуқтаи Wi-Fi | ● | ● |
| Мошинҳои пайвастшуда | ● | ● |
| Навсозии OTA | ● | ● |
| Автомобиль КТВ | ● | ● |
| Дастгирии интерфейс | ●Интерфейси USB | ●Интерфейси USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-C | ● 2 дар қатори пеш / 2 дар қатори қафо | ● 2 дар қатори пеш / 2 дар қатори қафо |
| Хотираи системаи иттилоотии мошин (ГБ) | ● 6 | ● 6 |
| Нигоҳдории системаи иттилоотӣ барои мошин (ГБ) | ● 64 | ● 64 |
| Store Барномасозони | ● | ● |
| Экрани гардишкунанда | ● | ● |
| сабук | ||
| чарогхои нури паст | ●LED | ●LED |
| Болори баланд | ●LED | ●LED |
| LED чароғҳои рӯзона | ● | ● |
| Чароғҳои пеш танзимшаванда мебошанд | ● | ● |
| Чароғҳои автоматӣ | ● | ● |
| Хомуш кардани чарогхои пешка-дам | ● | ● |
| Шиша/Оинаи ақиб | ||
| Тирезаҳои барқӣ | ●Пеш | ●Пеш |
| ●Баъд | ●Баъд | |
| Фаъолияти равзанаи як ламс | ●Крести ронанда | ●Крести ронанда |
| Функсияи зидди пуч барои тирезаҳои мошин | ● | ● |
| оинаи паси беруна | ●Танзимшавандаи барқ | ●Танзимшавандаи барқ |
| ●Гармкунӣ | ●Гармкунӣ | |
| оинаи паси дохилӣ | ● Бар зидди дурахши дастӣ | ● Бар зидди дурахши дастӣ |
| Кондитсионер/яхдон | ||
| Усулҳои идоракунии ҳаво | ●Назорати худкор | ●Назорати худкор |
| Шабакаи ҳавоии пушти | ● | ● |
| Филтркунии PM2.5 | ● | ● |
Барои гирифтани пешниҳоди тиҷорат варақаро пур кунед
Саволи худро ҳозир диҳед ва дар давоми як рӯзи корӣ ҷавоб гиред.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.