Lotus
Lotus
Lotus як истеҳсолкунандаи мошинҳои варзишӣ ва пойга дар ҷаҳон машҳур аст, ки замоне бо номи Lotus маъруф аст ва қароргоҳаш дар Ҳетел, Норфолки Англия ҷойгир аст. Моделҳои намояндагӣ Elise, Exige, Evora, Evija ва Эмира мебошанд.
Lotus ҳамеша ба фалсафаи асосгузори бренд Колин Чапман содиқ монд, ки "Ин ҳама дар бораи ронанда аст" ва ба бренди автомобилӣ табдил ёфт, ки ба ронандагии пок тамаркуз мекунад. Муҳандисии инноватсионӣ, технологияи пешқадам ва маводи пешрафта кафолат медиҳанд, ки ҳар як Lutz арзиши иҷроишро тавассути сабуккунӣ исбот мекунад. Паст кардани вазн воситаи муассиртарин барои ноил шудан ба робитаи ҳақиқӣ байни ронанда ва мошин ва роҳ боқӣ мемонад, ки ин сифат ба ҳар як мошине, ки нишони Лютусро бо ифтихор дорад, дорад.
Колин Чепмен машҳур гуфта буд: Илова кардани қувва шуморо дар ростҳо тезтар мекунад, вазнаш кам кардани вазн шуморо дар ҳама ҷо тезтар мекунад.
Дар айни замон, маҳсулоти асосӣ таҳти бренди Lotus дохил мешаванд Лотос Эмея ва Lotus Eletre.
Aicar ба даҳҳо кишвар ва минтақаҳои ҷаҳон мошин мефурӯшад. Мо мизоҷони ҳавасмандро барои боздид аз ширкати мо, дидани корхона ва пайдо кардани бренди мувофиқ барои ҳамкорӣ истиқбол мекунем. Дар зер моделҳои мошинҳои Lotus ҳастанд, ки мо мефурӯшем.
Воҳиди гардонандаи пурраи хаттии назорати кунҷ (технологияи асосии Lotus Throne)
Асоси технологияи Lotus Throne, ки аз ҷониби LRT таҳия шудааст, ин як воҳиди модулии идоракунии кунҷи пурраи хаттӣ (FLAMDU) мебошад, ки функсияҳои рондан, идоракунӣ ва тормозиро дар бар мегирад. Технология назорати мустақили ҳамаи чор чархҳоро тавассути ҷудокунии механикӣ ва барқӣ амалӣ мекунад ва кунҷи идорашавандаи нӯги чарх аз маҳдудиятҳои анъанавӣ барои дастгирии мавқеъҳои маневрӣ, ба монанди гузар, тағир додани хатти харчанг ва идоракунӣ дар ҷои худ мегузарад. Масалан, меъмории шасси имкон медиҳад, ки чархҳои пеш ва пушти баръакс гардиш кунанд (монанди гардиши зарф) ва радиуси ҳадди ақали гардиш ба сифр наздик аст, ки ин аз ҳалли анъанавӣ, ки ба фарқияти момент такя мекунад, дуртар аст. Ин технология аллакай дар роботҳои хидматрасонии ҷамъиятӣ ва мошинҳои интеллектуалии насли оянда истифода мешавад, ки ба мошин қобилияти маневрро мисли "ҷаҳида" медиҳад.
Аэродинамикаи шадид
Lutz ба мошинҳои истеҳсолии худ аэродинамикаи сатҳи трекро ҷорӣ кардааст. Масалан, Eletre, аввалин SUV суперкари комилан электрикӣ дорои ҳафт канали Race Aero, панҷараи фаъоли ҳаво ва боли паси бардошташаванда бо муқовимат ба шамол то 0.26Cd паст буда, дар ҳоле ки қувваи поёнии 90 килоро тавлид мекунад. Консепсияи аслии тарроҳии "порозӣ" (аз суперкари холиси электрикии Evija гирифта шудааст) кашолакуниро тавассути равона кардани ҷараёни ҳаво тавассути қубурҳои бадан коҳиш медиҳад, дар ҳоле ки диффузори пушти ва сохтори скелетизатсияшуда дар якҷоягӣ бо боли паси DRS тағирёбанда дар суръати то 265 км/соат чанги устуворро нигоҳ медорад.
800V EPA меъмории иҷрои барқ
Платформаи пурраи 800В баландшиддат пурборкунии 420 кВтро аз 10% то 80% дар 20 дақиқа дастгирӣ мекунад (диапазони CLTC 650 км). Меъморӣ як бастаи батареяи 100 кВт-соатро аз Ningde Times бо зичии энергияи 160 Вт/кг ва системаи интеллектуалии идоракунии гармӣ барои назорат кардани фарқияти ҳарорати ҳуҷайраҳои батарея то ± 2 ° C муттаҳид мекунад. Варианти думоторӣ Eletre дорои иқтидори қуллаи 918 от буда, дар 100 сония то сифр 2.95 суръат мегирад, ки бо таҳияи моделҳо аз C+ то синфи E+ мувофиқ аст ва барои таҳияи мошини пуриқтидори электриконидашуда замина мегузорад.
ROBO Soul Advanced системаи ронандагии соҳибақл
Бо 4 LIDAR, радарҳои мавҷи 6 миллиметрӣ ва микросхемаҳои дугонаи Orin-X (қувваи арифметикии 508TOPS) муҷаҳҳаз шудаанд, ки дар якҷоягӣ бо заводи маълумотҳои абрии ROBO Galaxy барои амалӣ кардани омӯзиши ниҳоӣ. Система шаҳри бехаритаи NOA-ро дастгирӣ мекунад, ки монеаҳои шаклдорро ба монанди конусҳо ва сатилҳои сохтмонӣ тавассути радарҳои мавҷи 4D миллиметрӣ бо суръати вокуниш 3 маротиба зиёдтар аз ҳалли анъанавӣ эътироф мекунад. Системаи муҳофизати параллелӣ ҳолати ронандаро дар вақти воқеӣ назорат мекунад ва бо таҷҳизоти ба даст овардани маълумот дар паҳлӯи мошин (дастгирии 8-канал LIDAR + камераи 16-канал) барои сохтани як ҳалқаи пурраи пӯшидаи ронандагии интеллектуалӣ муттаҳид мешавад.
Танзими шасси сабук ва сатҳи трек
74 соли технологияи сабукро мерос гирифта, Eletre дар дохили нахи карбон ва сохтори бадани алюминийро қабул мекунад ва вазни он дар 2.6 тонна нигоҳ дошта мешавад (аз ҳама пасттарин дар синфи худ). Шасси 6D суспензияи дукамераи ҳавоӣ, амортизатори CDC ва бари фаъоли зидди ролро муттаҳид мекунад, ки мавқеи баданро тавассути 6 андоза динамикӣ танзим мекунад. Баландии бадан дар реҷаи трек 25 мм паст карда мешавад ва бо идоракунии чархи паси (максим. 3.5°) мошин дар санҷиши элк суръати 78 км/соатро ба даст меорад ва кори коркарди он бо кори суперкар баробар аст.
абзор
Моделҳои автомобилӣ
Кишварҳо
мизоҷон
Шумо метавонед моро дар
john@aicarglobal.com
Сайтҳо
+ 86 15161169607
LOCATION
Киберпорти байналмилалии Нанҷинг, ноҳияи Сюанву, Нанҷинг, музофоти Ҷянсу