Модели имсола, ки дар доираи мошинҳо интизор буд, Xiaomi YU7 расман номбар карда шуд, ки дар маҷмӯъ се модел ва диапазони нархаш 253,500-￥329,900 ($35,700-$46,500) мебошад. Ҳамзамон, эълони расмии ҳуқуқ ва имтиёзҳои листинги мошин барои истеъмолкунандагон барои гирифтани фоидаи бештари хариди мошин.
Тарҳ ва андозаи намуди зоҳирӣ
Xiaomi YU7 дар бозори мошинҳои соли 2025 гарм ва хеле таъсирбахш аст. Мошин дар услуби купе SUV на танҳо як SU7 дароз карда шудааст, балки бо тарҳрезии зиёда аз 90% ҷузъҳои он аз нав тарҳрезӣ шудааст. Он дар нӯҳ нақшаи ранг дастрас аст, то ки кӯшишҳои ҷавононро ба шахсияти худ комилан қонеъ гардонад.
Xiaomi YU7 ҳамчун SUV-и миёнаҳаҷм ҷойгир аст ва тамоми андозаи мошин ба стандарти 532 мувофиқат мекунад, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии 49,999,961,600 мм ва пойгоҳи чархи 3,000 мм ва бадан бо эффекти васеи бадан ва ҳисси мушакҳои варзишӣ худфаъолият мекунад. Намуди зоҳирӣ, он дорои шакли пурқудрати чароғҳои тарки об дар як синф аст, ки ягона каналҳои ҳавоии дарунсохташуда дар як синф, бо дастаки дари барқ дар навбати худ, дастаки дарро ба таври худкор ба дарун табдил медиҳад, дарро ба таври худкор пӯшида, чароғҳои думи гало оддӣ ва се-ченака, дараҷаи шинохта хеле баланд аст. Илова бар ин, он ягона SUV дар синфи худ бо 10 маҷмӯи каналҳои ҳавоии воридшаванда, бо 19 баромади ҳаво ва 40 оптимизатсияи муқовимати шамол аст, коэффисиенти муқовимати шамол то 0.245 паст аст, ки доираи воситаҳои нақлиётро ба таври муассир беҳтар мекунад.
Design корҳои дохилӣ
Ворид шудан ба дохили дохилӣ, ба ғайр аз ҳамон рул ва экрани марказии калонҳаҷм, ки SU7Ultra аст, хусусияти ҷолибтарин системаи намоиши панорамии Sky Screen дар соҳа мебошад. Система технологияи проексияи панорамии каҷро қабул мекунад, ки дорои се экрани Mini LED дар зери шишаи пеши пеш, ки бо рӯйпӯши дисплейи ултра сиёҳ ҷойгир карда шудааст, дисплейи ултра-васеъи 1.1 метрро бо дисплейи баландсифати 108PPD, 1,200 нит равшании қуллаи визуалӣ ва назорати 903 минтақавии нури ҷаҳониро таъмин мекунад. Паҳлӯҳои чап ва рости экрани осмон инчунин метавонанд ҳангоми гардиш тасвири нуқтаи нобиноро бидуни нигоҳ кардан ба экрани марказии марказӣ амалӣ ва муассиртар нишон диҳанд. Ҳамзамон, Xiaomi Auto 5 намуди кортҳои иттилоотиро барои намоиши осмон пешниҳод мекунад ва соҳибони мошин метавонанд онҳоро мувофиқи ниёзҳои худ озодона муттаҳид кунанд.
Кабинаи интеллектуалӣ
Xiaomi YU7 нав бо модули идоракунии домени чаҳор дар як муҷаҳҳаз шудааст, ки бо платформаи мобилии насли сеюми Snapdragon @8 бо раванди 4 нм муҷаҳҳаз шудааст, ки суръати кушода ва кор кардани мошинро ба таври назаррас беҳтар мекунад ва инчунин вақти такмилдиҳии OTA-ро бо суръати зудтарин ҳамагӣ 15 дақиқа кам мекунад. Экологияи Xiaomi инчунин боз ҳам такмил дода мешавад, паҳлӯҳои асосӣ ва мусофирбарии бандари дутарафаи ришта 27 Вт илова карда шудааст, метавонад ба панели пуркунандаи телефони мобилии бесим пайваст карда шавад, тамоми мошин инчунин 9 нуқтаи магнитии пинҳонӣ, қуттиҳои матоъ, қуттиҳои айнак ва чизҳои дигарро фавран ҷабидан мумкин аст ва ба даҳҳо тугмаҳои физикии магнитиро дастгирӣ кардан мумкин аст.
Барои таъмин намудани таҷрибаи боҳашамат ва бароҳат, дохилии Xiaomi YU7-и нав 100% нарм дар сатҳи дохилии тамос бо басомади баланд печонида шудааст ва тамоми мошин бо курсиҳои чармии Nappa муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳам пӯшида ва ҳам дастгирӣ мекунанд. Қатори пеш курсиҳои дугонаи сифрро таъмин мекунад, ки такя кардани як калидро дастгирӣ мекунад; қафо 135 курсии барқии боҳашамат аст, кунҷи мумкин аст мувофиқи хоҳиши, ва бо яхдон хурд ва экрани идоракунӣ пушти, ки мумкин аст алоҳида гирифта муҷаҳҳаз.
Фазо бартарии асосии Xiaomi YU7 мебошад, тамоми мошин дорои фазои нигоҳдории 1970 л, махсусан танаи пеши 141 литр аст, ки на танҳо калон, балки истифодааш осон аст ва капот усулҳои гуногуни кушодани автоматиро дастгирӣ мекунад, ба монанди овоз (зарур аст, ки чопи овозро сабт кунед), берун аз тугмаҳои мошин ва сенсорҳои телефони мобилӣ.
Фаъолияти бехатарӣ
Xiaomi YU7 бехатарии муқаррарии баланди SU7-ро мерос мегирад ва онро минбаъд такмил медиҳад. Скелети бадан аввалин шуда аз пӯлоди пурқуввати 2200МПа Xiaomi истифода мекунад, ки дар муқоиса бо пӯлоди гарми 40МПа қувваи кашишро 24% ва қувваташро 1500% зиёд мекунад. Нурҳои садамавӣ мустаҳкам карда шуданд ва дарҳои пеш ва пас иқтидори борбардорӣ ва қобилияти азхудкунии энергияро нисбат ба 1500 МПа беҳтар карданд. Илова бар ин, Xiaomi YU7 инчунин қафаси дарунсохташудаи ролро қабул мекунад, ки инчунин бо истифода аз пӯлоди пурқуввати Xiaomi 2200МПа, ки тавассути раванди тавсеаи ҳавои гарм ба сутуни A ва B-сутун ҷойгир карда мешавад, ки иқтидори борбардории сутуни A ва B-ро ба 35% ва 70.5% зиёд мекунад ва бехатарии мусофиронро мутаносибан бештар муҳофизат мекунад. чарх зан.
шасси
Xiaomi YU7 ҳамчун стандарт бо таваққуфгоҳи мустақили дугонаи пеш ва панҷгонаи паси ва амортизатори тағйирёбандаи доимии демпинг муҷаҳҳаз аст ва дар охири миёна ва баланд инчунин пружаҳои пӯсидаи ҳавоӣ доранд, ки танзими фаъоли нармӣ ва сахтии баландро дастгирӣ мекунанд ва шасси интеллектуалии Xiaomi инчунин миқёси пешакии роҳро амалӣ мекунад.
Кӯмаки ронандагӣ
Гарчанде ки Xiaomi YU7 дер оғоз кард, он зуд ба даст меояд. Мошин аз корхона бо сатҳи 10 миллион клипи ёрирасони ронандагии модели калон меояд, ки ба эшелони ҳозираи аввал расида буд. Тамоми система бо насли нави платформаи ҳисоббарории NVIDIA Thor дар дохили мошин муҷаҳҳаз шудааст, қудрати баландтарини арифметикии 700TOPS, стандарти LIDAR, дуртарин дуртарин нуқтаи абрии 200 метр, дар муҳити равшании торик низ метавонад равшантар бубинад, аммо инчунин метавонад монеаҳои шаклдорро дақиқ муайян кунад. Ҳамзамон, тамоми система ҳамчун стандарт бо радари мавҷи 4D миллиметрӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки бехатарии сафарро дар ҳавои боронӣ ва туман беҳтар мекунад ва технологияи пӯшиши камераи ALD-ро барои ба таври муассир коҳиш додани дурахшанда ва арвоҳ, мутобиқ шудан ба муҳитҳои мухталифи мураккаб ва амалӣ кардани ронандагии ёрирасон оқилона ва бехатартар истифода мебарад.
Қувва ва диапазон
Варианти стандартии Xiaomi YU7 гардонандаи пушти чарх аст ва ҳам Pro ва ҳам Макс 4WD мебошанд, ки ба гардонандаи ултра-дар масофаи дур, 4WD ултра-дароз ва ултра-дароз-маънои 4WD мувофиқанд. Варианти стандартӣ бо муҳаррики Xiaomi V6s муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори максималии 235 кВт, моменти қуллаи 528 Нм, суръатбахшии сифрсад дар 5.88 сония, суръати максималӣ то 240 км/соат мебошад, ки бо батареяи 96.3 кВт/соат батареяи литий фосфати литий муҷаҳҳаз шудааст ва дараҷаи баландии TC 835 км. SUV-ҳои миёнаҳаҷм ва бузурги холиси электрикӣ. Версияи Pro бо муҳаррики дугонаи пеш ва пушти муҷаҳҳаз аст ва дар асоси версияи 135 версияи Pro бо муҳаррикҳои дугонаи пеш ва пас муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ба версияи паси муҳаррики пеши 135 кВт илова карда шудааст, бо системаи омехтаи иқтидори пеак370 кВт. Нм, вақти сифрсад шитоб дар 690 сония ва суръати максималии 4.27 км / соат. Он инчунин бо бастаи батареяи 240 кВт-соат Li-FePoPo мувофиқат мекунад ва диапазони CLTC-и 96.3km дорад. Иқтидори версияи Макс боз ҳам зиёд карда мешавад, бо муҳаррики гардонандаи пеши дорои иқтидори ҳадди аксар 770 кВт ва муҳаррики гардонандаи пушти дорои иқтидори максималии 220 кВт, бо системаи ҳамаҷонибаи 288 кВт, 508 кВт. Нм, сифрсад суръат ҳамагӣ 866 сония, суръати максималӣ то 3.23 км/соат, бо батареяи 253 кВт/соат Ningde Times Kirin (литий сегона), диапазони CLTC 101.7 км муҷаҳҳаз шудааст.
Баръакси SU7, ҳама силсилаи Xiaomi YU7 ба платформаи баландшиддати супер 800В кремний карбиди Xiaomi асос ёфта, мултипликатори максималии пуркунии 5.2C-ро дастгирӣ мекунад, ҳама моделҳо метавонанд аз 10% то 80% қувваи барқро дар 12 дақиқа пур кунанд, версияи Max қодир аст энергияро дар дақиқаҳо пурра пур кунад620 рафъи изтироби диапазон ва дастгирии стандартҳои асосии пуркунии барқ ба монанди CCS15 ва GB/T2. Он 20234%-и пулакҳои ҷамъиятии кишварро фаро мегирад.
Қобили зикр аст, ки Xiaomi YU7 мушкилоти устувории 24-соатаро бомуваффақият паси сар кард, дар баробари пур кардани барқ ва интизори вақти боқимонда бидуни истироҳат, иваз кардани одамон мошинро ба кори доимӣ дар тӯли 24 соат иваз намекунанд, ки ин талаботҳои ниҳоят сахтро нисбат ба батареяи мошин, назорати электронӣ, системаи хунуккунӣ ба миён мегузорад. Қаблан танҳо Porsche ва Mercedes-Benz ин чолишро анҷом дода буданд ва акнун Xiaomi аввалин ширкати мошинсозии чинӣ шудааст, ки дар ин мушкилот муваффақ шудааст.
